做减法是根本

　　居住人口多、能新建停车设施的场地几乎没有、具备共享条件的单位少。对于东四街道来说，尤其是东四三条至八条国字头的历史文化街区来说，想实现“胡同不停车”似乎遥遥无期。

　　但东城区已经实现不停车的胡同，还有一种模式：通过疏解人口从根本上减少停车需求。南锣鼓巷地区、前门地区的西打磨厂街，都是如此。

　　习近平总书记视察北京时强调，要把握好“舍”和“得”的辩证关系，紧紧抓住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”，优化城市功能和空间结构布局。

　　胡同历史风貌保护也是如此，说到底是通过做减法，减掉超载的功能。那个承载老北京人乡愁的“天棚鱼缸石榴树，先生肥狗胖丫头”，是胡同四合院，不是违建密布的大杂院。

　　今年的东城区政府工作报告中提出，要对标对表新版北京城市总体规划，探索老城整体保护复兴的有效途径，努力实现人口规模、建设规模“双控”，不断降低人口、建筑、商业、旅游四个密度，营造优良的政务环境和一流的人居环境。

　　基层工作人员总爱说，胡同治理两大难：“天上的线、地上的车”。现在，架空线入地快速推进中，可胡同不停车进展缓慢，种种现实难题掣肘，还须各部门深入研究，因地制宜解决。