4什么时候能开放？

　　施工方北京建工集团披露，东四十条站需要在预留3号线站台1.3米厚的底板上开洞14处，在约1米厚的侧墙上开洞14处，共28处的拆改，这是目前北京既有线路中改造量最大的车站。

　　改造难度也异常大。这一标段共有特级风险源6个，一级风险源174个，二级风险源170个。其中，这座车站包揽了3号线一期工程全线所有的特级风险源。施工难度之大、环境之复杂、施工工序之多都让地铁施工建设者们为之惊叹。经过历时2年的前期施工准备以及长达1年的东四十条车站穿越既有线方案评审论证，3号竖井才最先具备开挖条件。

　　根据此前相关部门披露的计划，3号线一期工程预计在2019年实现大部分车站的主体完工，2020年开始铺轨，2021年通车。