深圳电动自行车管理举行立法听证，全市拟划设电动自行车禁行区、限行区和准行区

　　快递电动三轮车“禁令”或解除

　　电动车要不要分区域划定禁行区、限行区和准行区？除了外卖、快递、送水送气等行业外，其他电动三轮车是否一律禁止？《深圳市电动自行车管理若干规定（征求意见稿）》（以下简称《若干规定》）立法微信听证会昨日举行，多位快递业等特殊行业代表、市民参与了听证。

　　记者了解到，今年以来，深圳涉及电动三轮车的交通事故已造成6人死亡，为此，深圳交警严查电动三轮车违法行为，要求8月起电动三轮车全市范围禁行。而《若干规定》则提出，特定行业电动三轮车经备案后可在划定的准行区行驶。

　　焦点1

　　哪些特定行业可在准行区行驶？

　　《若干规定》第十条拟规定，根据公共交通配套状况和交通拥挤程度等因素，将全市不同区域划分为电动自行车禁行区、限行区和准行区，除与市民生活密切相关的送水送气、快递、外卖等特定行业外，其他电动自行车在禁行区、限行区范围内分别禁止和限制通行。

　　有听证代表提出，开锁、清洁行业也应纳入“特定行业”的范畴。市民郭世强指出，特定行业除了送水送气、快递、外卖等，还包括送米面、送花木、送废品等，行业界面难以确定，“备案过多，达不到效果；备案太少，会导致假牌照泛滥、哄抬有牌照三轮车交易。”

　　郭世强建议，在深圳现有人行道划分出1米至1.5米宽的道路供电动自行车行驶，只要电动自行车不跑到机动车道，交通事故就会大大减少。此外，多提供自行车停车场和充电设施，以缓解商业区电动自行车堵路和火灾隐患问题。“比如物业公司在保安亭附近腾出两三个车位搭好车棚，可收取少量停车费。”

　　针对目前深圳非机动车道偏少的问题，深圳市交通运输委回应称，目前全市已建成自行车道约1189公里（双向），今后全市新建及改扩建道路100%将设置自行车道，至2020年全市新建及改扩建自行车道将不少于1000公里。