本文图片来源 迈克尔·沃尔夫的主题摄影作品《东京挤车》

　　美食诱惑“挤车族”错峰乘车

　　就像庞贝古城灰烬下埋葬的诡异身影，他们伸展手臂摆出夸张的动作，张开嘴将水汽呼到窗户上，水珠沿着玻璃滚落……在德国摄影师迈克尔·沃尔夫的主题摄影作品《东京挤车》中，人们展现出扭曲的姿势。这些景象并非摆拍，而是每天出现在地铁中的通勤场面。

　　在日本挤地铁俨然成了一种后现代行为艺术。每天的早晚高峰期，车厢内都挤得如同沙丁鱼罐头，汗臭和幽闭的环境让人难以呼吸，每一分、每一秒都像肉搏战。为改变这一状况，日本人想出了很多办法，东京地铁公司的计划是其中最新的一个。

　　据法新社1月21日报道，这家公司宣布为连续10天搭乘更早班列车的乘客提供奖励：一份免费的天妇罗或荞麦面。公司发言人山口孝弘对法新社说：“我们希望这项运动鼓励更多的人错峰乘车，帮助减少高峰时段的拥挤。”

　　这项计划将首先在东京地铁东西线上进行试点。即使在挤得见怪不怪的东京，东西线也是最为拥挤的线路，它贯穿了全球两个最大规模的都市商业区——繁忙的大手町和日本桥。据《日本时报》报道，2017年，东西线在每个工作日的早上7点50分至8点50分间运输超过7.6万人，是其设计载客量的199%；每天在这1小时内驶过的27辆列车中，每辆列车有10节车厢，平均每节车厢里塞着141人。2014年，东京地铁曾发生乘客“撑爆”车窗玻璃的惨剧。

　　“我们知道，东西线长期人满为患，给乘客们造成了麻烦。”山口承认。尽管如此，这种程度的超载仍然被认为不会影响行车安全。

　　《日本时报》报道称，如果想领取东铁的新福利，通勤者必须先通过网站报名，然后使用交通卡在指定时段刷卡进站。如果通勤者能连续10个工作日坚持错峰乘车，就能获得一张免费食品兑换券。可持券兑换的餐厅位于东京都大手町、锦icho町和千叶县，都在东西线沿线。英国《独立报》称，参与活动时段为早上6点10分至7点10分，能做到的乘客都是名副其实的“早起的鸟儿”。

　　不过，东铁公司的这项计划需有至少2000人报名参加才会启动；如果参与者达到2500人，那么每位完成挑战的人都能获得一碗荞麦面；如果参加者超过3000人，将解锁大奖天妇罗和荞麦面套餐。

　　法新社报道称，东京地铁为了缓解拥挤没少费脑筋。去年3月，东铁在其手机应用程序上推出一项新功能，让用户可以追踪该公司全部9条线路上的列车拥挤情况。一些车站在站台上设置实时指示牌，引导乘客从相对不那么拥挤的车厢上车。