在不久前的3月28日，广东省龙怀高速公路马口排隧道左洞如期顺利贯通，这是该高速连英段全线15个标段中贯通的第一座隧道。
　　除了在隧道施工方面取得了突破，依靠精心的管理，在其他领域的施工中，中铁十四局二公司龙怀9标项目部实现了完美“逆袭”，一举扭转刚进场时的被动局面。
　　截至目前，项目总体施工已完成75%。项目部已完成了管内桥梁下部的施工，并在连英段15个标段中第一个完成预制梁架设工作。在2016年下半年管理处劳动竞赛中，项目部超额完成节点计划，优质优价评比获得二等奖。
　　这些成绩的取得，既是项目部优化管理流程，释放管理“红利”的必然结果，更与项目部员工辛勤的汗水密不可分。在公司龙怀26标项目部，“80、90后”是员工队伍的主体，更是项目管理的“主心骨”。
　　以青春的名义，他们正用忠诚和激情谱写一曲创业之歌。 　　李德臣：担当好工地的“大事小情”
　　“80后”中的老大哥李德臣，同时也是一名有着5年党龄的党员，参加工作12年，从一名技术员到技术主管，再到现场副经理，他始终不忘初心，时刻沉在一线，以解决现场的“大事小情”为己任。
　　作为项目部管理决策的直接执行者和推动者，李德臣从管好小事出发，除了做好现场施工的组织协调，他还积极配合项目部各业务部门，做好现场管理的各项日常工作。
　　初到项目部，由多方面因素导致的施工进度滞后曾压得项目部喘不过气来。
　　在项目部八级边坡施工过程中，需要对一座百余米的山头进行爆破，施工流程复杂，工程量巨大，并且直接制约着后续路基填筑的进度。因此，项目部决定让李德臣带头，啃下这块“硬骨头”。
　　经过多次实地踏勘，他决定从优化现场施工组织入手。他发现，原来的施工组织方案，只有一个工作面，在施工准备阶段，整个施工现场就处于等待停滞状态，大大影响了工效。在他的主导下，项目部对清渣流程进行了改进，将原来的工作面一分为二，交替施工，错时施工，立体作业，直接缩短了施工周期。