中工网讯 经过80余名参建人员连续27个小时的顽强奋战，5月18日8时许，由中铁十四局承建的成昆铁路峨眉至米易段站前16标沙坝安宁河双线特大桥15号墩双壁钢围堰顺利完成混凝土封底作业。
　　沙坝安宁河双线特大桥位于四川省米易县攀莲镇沙坝村，全长1738.66米。位于安宁河的水中主墩为15号、16号墩，墩身为圆端形空心墩，墩高分别为53.5米和51.5米。
　　安宁河是雅砻江下游左岸一级支流，沙坝村段洪水期水流急，流速达7米/秒；河床以下主要为卵石土和昔格达地层，卵石层含较大卵石块；昔格达地层，成岩作用差，遇水极易软化崩解，易受到扰动。因此，钢围堰施工难度大、风险高，是确保水中墩施工安全顺利的关键工序之一。
　　为保证施工安全高效、降低工程造价、方便完工后的围堰拆除，施工前期，建设者对施工方案进行讨论优化，并邀请技术专家进行评审，将钢围堰设计为钢混结合式双壁钢围堰。方案还从工序工艺、资源配置、目标工期等各方面进行了施工部署。
　　为如期完成15号墩钢围堰作业，参建者们争分夺秒、夜以继日，充分利用旱季进行填土筑岛，抢抓桩基钻孔桩施工；桩基础完工后，紧锣密鼓地在填土平台上进行定位拼装、巨石破除、接高下沉等钢围堰施工。5月16日，钢围堰顺利就位并完成基底抽水吸泥等工作，进入封底这一关键工序。
　　安宁河双线特大桥15号墩双壁钢围堰的顺利封底，为防洪以及该墩后续承台、墩身和悬灌梁等显性工程的顺利施工筑起了“安全岛”。建成后的跨安宁河、既有成昆铁路和京昆高速公路的成昆铁路沙坝安宁河双线特大桥，将为大西南和东南亚地区的互联互通增添一道靓丽风景。（兰廷文、高晶）