中铁十四局集团隶属于世界500强企业中国铁建股份公司，具有综合施工能力的铁路工程施工总承包特级企业，公路、市政公用、房屋建筑、水利水电工程施工总承包一级，公路路基、公路路面、隧道、桥梁工程专业承包一级等资质。
　　2015年5月，集团公司凭借“AA”信誉，一举夺得龙怀TJ9合同段。虽然中标价不过8.07亿元，但对于中铁十四局集团公司来讲，维护好公司在广东省建筑市场的“AA”信誉意义非同一般。
　　担子艰巨，派谁去呢？这让公司领导着实费了一番心思，经过认真权衡、考量，最后决定派刚完成漯驻项目建设的郑建广奔袭华南市场。
　　带着主管领导的嘱托：“一定要将思想和认识统一到公司的长远发展和广东省建筑市场上来，各项工作要勇争第一!”，郑建广和他的团队踌躇满志，以“不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”的企业精神迎接挑战……
　　实干开局创一流
　　创业须先立家。2015年5月15日，项目前期人员进场，18日项目部征迁人员主动出击，与当地征迁协调办、地方政府、当地百姓激情协调，用了2天时间就完成项目部驻地6000余平方米征用，可以毫不夸张地说这在我省征地史上是罕见的。
　　20号签订征地手续，21日一早，他们就开始在对征用土地进行平整、测量、规划。“一个月完成驻地建设，满足入驻办公和生活条件，并确保‘标杆化’。”项目负责人郑建广以强烈的事业心自我加压。
　　然而天公不作美，南方持续降雨的天气使得他们心焦如魂，如何推进？如何破局？摆在这群勇者面前。
　　2017年年底通车！8.07亿工程！13.85公里！工期之紧，任务之重，不容过多耽误。对此，项目部很快就形成了共识：冒雨施工是常态。对此，他们不等不靠，齐心协力，不分昼夜，大雨巧干，小雨强干，无雨抢干。为了建家一个月的期限，他们早晨六点开始干，凌晨两点才收工，衣服基本上不是汗水浸透就是雨水浇湿。
　　通过实干加巧干，18天，项目部驻地、一工区、二工区大临设施崭露头角;28天，项目部驻地具备生活、办公条件;试验室仪器标定率先通过验收。在青山绿树映衬下，一排排生活和办公用红顶白墙活动板房相继建成，一座座标准化混凝土拌和站、钢筋加工场拔地而起、夺目耀眼。在同批进场的10个标段中脱颖而出，一举夺得业主临建标准化建设评比一等奖。2015年8月16日，龙怀9标项目工程正式开工。
　　良好的开端是成功的一半。项目经理郑建广、书记邓红光一班人清醒地知道，真正的考验刚刚开始，如何安全优质地完成项目各项指标，推动项目全面管理上台阶，还有很长的路要走。
　　攻坚克难维信誉
　　龙怀高速紧邻南岭分水岭，13.85公里的高速公路有10公里以上位于峻坂迂回、山势险要、地质条件复杂、地形起伏变化较大的山岭地区。工程多处险峰深壑之中，且五跨341省道、数十次跨穿河流、水库，雨季跨度时间长，这让工程施工难度雪上加霜
　　任务还很重，工期不等人，怎么办?
　　“我们这支队伍是在打硬仗、啃硬骨头中成长起来的，只要团结协作、坚持不懈，办法总会被找到”。凭着一股“敢叫日月换新天”的精神，在项目负责人郑建广的带领下，龙怀9标高速公路建设者开始了与大自然战天斗地的较量。
　　全线731根墩柱，有近四分之一的墩柱处在V字型的山腰上，两边是陡峭的悬崖，最大山体坡度近80度。“山本没有路，为最大限度保护山体，我们只能选择最原始的工具开辟便道和作业面”，在项目技术质量负责人王鹏飞看来，打通便道是开展施工生产的第一要务。对于一般斜坡，他们利用风镐进行人工钻孔放炸药、挖机平整路面等方式开辟施工平台;对于难度较大的陡坡，他们则从坡面的一侧，采用“迂回战术”开辟便道。然而即使这样，大型的机械设备难以到达现场。时间不等人，工期在缩短，怎么办？现代马帮出现了，为了与时间赛跑，他们甚至租用了当地的马帮，四五匹训练有素的背有片石等材料的马队成了工地上一道亮丽的风景线。
　　忠信河，平静的河流底下却隐藏着无限的“杀机”。4月至9月，雨水说来就来，不给建设者任何躲闪的机会。河流水文情况特别复杂，雨大时能涨2米。开工不久，修好的施工便道、便桥先后多次被淹，现场空压机、电焊机、方木等机械设备被冲走。
　　河床下厚达3米的鹅卵石使得河水无孔不入，连续的阴雨天气经常将刚刚挖出的基坑冲毁。”我们无论如何，也要在年前把水中桩全部抢出来了”项目常务副经理苏广民信心满满。
　　为了企业信誉，项目部统筹安排计划，实施均衡施工，控制关键节点。每道工序都经过反复研究，多次优化施工方案，以小时为单位精心安排各道工序的交叉与衔接，项目部甚至将饭送到中午坚守在工作岗位上的工地管理、技术、测量等人员手上。他们抢晴战雨，实行昼夜值班。现场实现多点开花，高速稳步推进的良好施工态势，连续两次获得管理处劳动竞赛一等奖。
　　和谐管理写新篇
　　公路施工和谐的含义较广，有征地拆迁的和谐，有生态环境的和谐、也有职工生产生活的和谐。
　　为了打造和谐的施工环境，郑建广管理团队针对征拆难度大的实际，他们通过以人为本的和谐暖心征拆，推动项目有序发展实现了和谐征拆。为了服务地方百姓，他们增设水渠，及时对地方农田水渠进行清淤、维修，确保农田排水、灌溉畅通无阻，守护了农田的生命线；积极协商变更，分派人力，帮助搬迁户回收旧房建材、设施，为百姓解决后顾之忧。正是项目部一手抓征地拆迁工作，一手做便民利民的好事，使征地拆迁工作充满温情。
　　为了打造生态和谐示范工程，项目部针对高边坡绿化施工特邀中铁西北科学研究院专家刘庆元进行指导，全线勘察边坡情况，研究地质类型，根据季节及气候特点，调整草籽的配比，边坡绿化在专家研究指导下取得了较好的效果，草灌比例切合实际，生长茂盛，长势良好。
　　为了打造和谐团队，项目部领导高度重视团队建设。工作上，项目主管领导坚持大事集体研究、小事电话沟通，建立工作QQ、微信群，及时传达项目上发生的任何事，项目部的班子成员都知道、都清楚。做到上传下达、政令畅通，集体决策，共同负责，减少了猜疑，消除了误会，通过对员工知情权、发言权、监督权的维护，最有效地调动了大家参与项目管理的积极性。生活上，项目部定期组织召开员工大会及慰问帮扶活动，节日期间虽然坚守施工，却也能有丰盛的聚会和各种丰富多彩的活动，让大家充分体会到大家庭的温暖，增加了员工们的归属感，真正凝成一股绳，全身心的投入到施工中。
　　当笔者结束采访时，“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”诗句闪现在脑海，他们靠着“不留遗憾，不当罪人，建不朽工程”的行事风格，在龙怀高速龙连标段TJ9标坚定的信心，锐意进取和开拓创新的干劲，一路攻坚克难，打响中铁建十四局的企业品牌。如今，项目建设已经进入攻坚阶段，郑建广管理团队势必同心协力，高效运行指挥管理系统，合理调配人力和设备资源，细化工序施工管理，抓好过程质量控制，保证安全环保施工，全力推进项目建设，确保合同工期目标实现。（高晶 田国彬）