其实，在2005年参与国内首艘LNG船建造的时候，张冬伟才不过24岁，几个小时、十几个小时，就这样守在殷瓦板上，持续不断地进行焊接。正是那种不怕困难、坚持到底的信念，让张冬伟具有了远超过其年龄的耐心和韧性，也让他在这个原本十分艰苦和枯燥的岗位上，找到了很大的乐趣。

    张冬伟坦言，造船行业与其他行业相比，并不光鲜，相反十分艰苦，来自外界的诱惑很多也很大，不过，坚持到底是他一贯的作风，他不会被外界的繁华所动。而且，他从不到20岁就进入沪东中华技校，毕业后就在沪东中华工作，进厂后一直跟着师傅秦毅，此后一直参与建造LNG船，这些年来，是秦毅手把手地教他学技术，是沪东中华给了他参与建造高端产品的舞台，对秦毅、对沪东中华，他早已经有了深厚的感情，难以割舍。

    10余年来，张冬伟以坚定的信念和朴实的作风，为企业的发展默默耕耘，用实际行动践行着自己的青春誓言，他要尽自己最大的努力提升技能水平，也要将自己的知识和经验毫无保留地传授给身边的同事，以培养更多的技术能手。通过师徒带教的形式，自2005年至2015年的10年间，张冬伟累计指导培训了焊接最高等级殷瓦Ｇ证、SP3\SP4\SP7等手工焊证，及MO1—MO8氩弧焊自动焊工40余人，殷瓦拆板工6人，涉及围护系统焊接的各个焊接种类，满足了LNG船围护系统建造的各项需求，并先后带出了30余名熟练掌握多种焊接类型的复合型殷瓦焊工，其中2名已经是班组长，其余均为车间的技术骨干。