中工网记者 李新媛

星子高悬在深海上空，就像深蓝色的天鹅绒布上镶嵌着的一颗颗水晶。当用望远镜细看这些闪闪发光的“水晶”时，就会发现它们姿态各异、颜色不同，共同构成了一幅惊艳的星空图。

这是每次返航回来的时候，詹春珮感到最放松和惬意的时刻。远在异国他乡，当不期而至的星星布满夜空，詹春珮和船员们总会叫上彼此一起仰望星空。此时，枯燥航程中的所有小情绪，都能被这片星海不经意地瞬间治愈。

如今，90后的詹春珮已是中华人民共和国浦东海事局海区海巡执法大队副大队长、“海巡01”轮船长，也是我国首位远洋公务船女船长，她笑称自己是一位“乘风破浪的姐姐”。

深海巡航，守护国家海上安全

2013年4月，“海巡01”轮列编，这是当时规模最大、装备最先进、综合能力最强的大型巡航救助船。“海巡01”轮续航能力超过10000海里，能从上海跑美国西海岸一个来回。

同年8月，詹春珮从上海海事大学商船学院航船技术专业毕业，一年的初任培训期满就被选中加入了“海巡01”轮参与一场国际搜救。詹春珮还记得第一次见到“海巡01”时的激动心情：“登上‘海巡01’参观感觉一切都很新鲜，想到以后可以和‘她’一起乘风破浪，特别开心！”

在航海圈里，人们大多把船当做女性角色，“海巡01”对詹春珮来说也不只是一艘船那么简单。

每次出航的时长并不固定，一般是一个星期左右，但也有些集中性的任务一出就是几个月。出航前，詹春珮和船员们都需要了解好船舶的情况和天气状况，确定出航人员，做好任务安排。提前检查船舶设备设施正常，保证油水和食物储备也是必不可少的环节。

“海巡01”轮的重要职责主要是巡航执法和搜救。詹春珮告诉中工网记者，海上公务船的职责有点像陆地上的“交警”，一方面是通航秩序的维护，另一方面是海洋环境的保护。“比如说船舶在不该排放的地方随意排放超标尾气或者污水，这都是我们需要管理的。”

詹春珮驾驶救助艇参加演习。受访者供图

2014年3月8日，马航MH370失联，机上239名乘客和航组人员下落不明。3月16日，“海巡01”轮抵达南海，根据中国海上搜救中心指令，前往失联客机疑似消失海域参与搜寻。8月，詹春珮作为换班人员登上“海巡01”轮参与马航搜救，这是她登上“海巡01”轮以来首次参与执行的重大任务。

在咆哮西风带遭遇巨浪颠簸时，詹春珮有一天总共吐了十次，有船员突发阑尾炎，其他船员们也曾慌张无助。

在生理与心理的折磨、失望与欣喜的交织中，这场历经216天，航程22371海里，跨越66个纬度的大国搜救宣告结束。

马航搜救结束的返航路上，正好赶上国庆。海面上风急浪高，不断有浪花打上甲板，很多人的鞋子都被海浪打湿了大半截。“升一次国旗吧。”船上有人提议，大家都觉得这个提议非常有意义。

就这样，船员们在海浪的拍打声中完成了一次特别的升旗仪式。“海浪很大，列队也站不稳，但大家还是尽力站得整齐一点。”詹春珮说。

同行的216天，詹春珮和其他船员是同事更是家人，“海巡01”轮上的“家氛围”越来越浓。在一望无际的大海上漂泊，詹春珮和船员们互相依靠、亲密无间，一旦任务开始，大家就会立刻进入工作状态，谁也不含糊。

上次有这种感觉，还是詹春珮在上大学时参加的舞龙队里。“在舞龙队里每个人都要完成自己的规定动作，因此非常考验团队的契合度，一场完整的表演下来，我们每个人都很有团队荣誉感。”詹春珮觉得，无论是驾驶“海巡01”还是舞龙，都需要团队成员齐心协力才能完成。

妈妈的通讯录里永远有个紧急联系人

作为船长，詹春珮留给外界的印象大多是业务能力精湛、性格爽利。

但在生活里，射手座女孩的内向与外向完全取决于所在的场合。“在不熟的人面前我会比较‘高冷’，熟了之后就会发现我有点‘疯’，在船上我们都特别熟了，所以就会比较自洽。”詹春珮这样评价自己。

她有“乘风破浪”的勇气，从东海海域到南海诸礁，乃至遥远的南印度洋都有她的身影，却也会因为床角爬出一条多腿“虫子”而炸毛，更会因为在上海吃到正宗的浙江诸暨家乡菜而开心一整天……

休息的时候，詹春珮喜欢画画，经常一画就是一天。南海诸岛已经建成发光的赤瓜、美济、华阳、永暑、渚碧五座灯塔都已经成为了她画笔下的“艺术作品”，在不计其数个夜晚，灯塔总是默默陪伴着船员们。

对于詹春珮来说，工作和生活很难完全分开。比如见不得东西放在桌子的边边角角，每次水杯放在桌边，詹春珮必须要把它挪到桌子中间去；再比如看不清楚远处的东西时，詹春珮会习惯性地伸手摸望远镜。

詹春珮和“海巡01”轮。受访者供图

遇到紧急任务的时候，更是需要随叫随到。

2018年1月6日，巴拿马籍油船“桑吉”轮与香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东发生碰撞。事故造成“桑吉”全船失火，32名船员失踪，装载的11.3万吨凝析油泄漏。

晚上快十点，詹春珮在五角场大学路附近“逛吃”的时候，接到当时船长的电话，通知大家紧急回船。

救人是第一位的！船员们的首要任务就是在海上灭火，由于火势反复，船舶随时都有发生爆燃的可能，凝析油一旦泄漏将会对水体产生巨大污染。

海面上浓烟滚滚、火光冲天，灭火、清污、打捞、协调各方力量，“海巡01”追了“桑吉”8天、150海里，几个月后，清污工作终于接近了尾声。

执行紧急任务对詹春珮来说是家常便饭，但妈妈总是放心不下女儿。刚上船工作的时候，有一天，“海巡01”轮隔壁码头的“雪龙号”即将出发去南极，詹春珮发了个朋友圈对“雪龙号”说半年再见，然后便出航了。

詹春珮的妈妈联系不上女儿，还以为女儿真的招呼都没打就出发南极，差点急坏了。自那以后，詹春珮每次出航都会特意告诉妈妈一声，还留了个紧急联系人电话。

2024年2月1日，正式任职“海巡01”轮船长之后，詹春珮发了条朋友圈：十年圆一梦。“十年前我选择了航海，成为船长是一个梦想；如今船长不仅是身份、荣誉，更是责任和担当。”詹春珮说。

詹春珮或许没有注意到，和她常常抬头仰望的星星一样，她也是这片深蓝海域上耀眼的一颗“水晶”。