据中国新闻网报道，自2021年1月20日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列，既是铁路部门对运输组织方案进行的优化调整，更会极大提升“十四五”期间的出行体验，更好满足发展新征程上的获得感、幸福感。

　　细微之处，暗含真谛。这次新年调图，表面来看，调的是一纸优化的运行图表，是增开的439列客货列车，是一项并不抢眼的行业新举措；然而，透过细节看变化，它所指向的运输组织方案、大众出行体验，却事关各行各业的发展前景和千家万户的民生福祉，绝不容小视。现实来看，这次新年调图，正处于“十四五”规划的开局之年和新年度“春运”之始，既充分兼顾了后疫情时代的发展需求、防疫要求，更通盘考虑了祖国各地的经济复苏进展态势、大众出行意愿，为我们挺进“十四五”、开启“新篇章”提供了最坚实的运力保障和政策承诺，着实可喜、可赞，着实值得期待。

　　铁路线始终是关系国力民生的“生命线”，在经济流通、人员流动等方面发挥着关键作用。无论是改革开放之前的“绿皮车”占据主流，是新千年伊始的“六度大提速”，还是10余年来“高铁时代”的一骑绝尘，都是铁路系统紧跟国家发展步伐、紧密对接人民出行需求的最好见证，都在生动反映着铁路部门积极回应发展需求、努力破解堵点难点的努力和成就，更从侧面印证出，在全球的发展大潮之中，国力民生的整体质量始终如同“芝麻开花节节高”。特别是党的十八大以来，铁路部门积极响应党中央号召，在“高质量发展”的时代召唤中自我革命、转型升级，赢得了一系列可喜突破。这次新年调图，则标志着，祖国的发展又将迎来新征程，我们的“十四五”规划正和“中国梦”的宏伟蓝图日益契合，唯有积极响应、应时调整，才能与发展同行、与潮流合拍。

　　发展路上，铁路运力的强弱，堪称是奋进征程上的“晴雨表”，直接反映国力与民生的“成长指数”。所以，运力搭配是否与发展节奏同频、整体调度是否兼顾各方需求，直接检验着铁路部门的“担当指数”。这次新年调图，如同平地惊雷，调整的既是发展的形势之需、民众的出行之盼，更是对新征程的一次再提速、再亮剑；优化的，不仅是运力和出行，更是进一步求取不平衡发展和人民群众对美好生活的向往之间的“最佳值”。这次调图行动，再次充分表明“小康路上，一个都不能少”的庄重承诺和“让人民充分享受改革红利”的宏图目标，正在一次次地突破前行之中，益发抵近生活和现实。

　　让我们致敬这次新年调图所辐射的“发展红利”，以更加开放的心情挺进“十四五”，见证新精彩！