一般犬只对地铁等地下空间会有紧张感，而且对于滚梯天生恐惧。而作为轨道交通安保为工作重点的警犬，从小就要进行相关训练。

运用数字编码技术，将传统的警犬驯导口令编辑为固定节奏，再由超声波扬声器发出，来替代传统的警犬驯导口令。

女驯导员们在中午时间开会，交流每天的训练心得，每个人都有一本厚厚的笔记。

　　如今警犬工作大队一共200多名驯导员，女性驯导员引人关注。

针对轨道交通客流量大、人流方向不规律的环境中，警犬搜索特定气味点的训练得到公安部嘉奖，并向全国20多个城市推广。

目前，侯俊婧正辅助副队长刘潇潇进行无线遥控超声波设备指挥警犬的课题训练。该项目利用超声波命令替代传统的口令、手势，该技术在国内外都属领先。

　　随着北京轨道交通里程的快速增加，其安保工作日趋重要，加上北京重要活动频繁，轨道交通的安全更成为重中之重。为此，承担轨道交通安全的北京公安局公交总队警犬工作大队应运而生。在200多名警犬驯导员中，女性驯导员更成为亮点。

　　1993年生人的侯俊婧2012年应招来到北京市公安局公交总队，成为首批正式警务辅助人员。不久她听说警犬工作大队招人，就主动报名，成为了一名警犬驯导员。

　　警犬工作大队副队长刘潇潇介绍：“警犬的训练需要长期的经验积累。对于驯导员来说，初期有师父带着，每个人的差别不大。后期驯导员独立与警犬相处，犬只的性格、喜好、特点等细微的差别和变化，别人无从了解，全靠驯导员在训练过程中琢磨，在日常活动中培养感情，最终达到人犬良好的配合。在这期间，警犬对于训练科目的掌握，就需要驯导员一遍一遍周而复始地重复，根据犬只每天的具体状态，调整训练科目，这些也都需要驯导员在日常接触中注意细微变化，所以对驯导员的要求其实挺高。”

　　“由于工作辛苦，收入较低。我们一起来的三十来人现在就剩下5个了。”侯俊婧工作6年，训练出搜毒、人体搜爆、扑咬等不同业务类型的警犬4条，全部投入到了一线勤务工作，先后参与历年的“两会”、“世锦赛”、“APEC”等重大安保任务，从2012年至今，她每年至少荣获一个先进称号，她全程参与公安部科研项目研究，针对轨道交通提供安保服务的专项课题，突破了多个技术瓶颈，今年又主动参与到一项公安部课题训练中。为了能更全面地掌握警犬训练以及相关的知识，侯俊婧今年自费报考了北京农业大学本科动物医学专业并被录取。（本报记者 程功摄影报道）