牙林铁路始建于1928年，至今已有近百年的历史，它曾是大兴安岭木材资源输出的重要大动脉。天保工程后，虽然木材运输量急剧减少，但牙林铁路仍旧是当地客货运输最安全便捷的通道。牙林铁路北至素有中国冷极之称的根河市满归镇，南接我国八纵八横最被一横的东北重要干线滨洲线，全线连接林区2市14镇，是林区百姓经由牙克石市、海拉尔市乘火车、民航中转前往全国各地不可或缺的生命线。随着时代的进步，这条百年老线几经改造，已经由当初的木枕普通线路升级为水泥枕普通线路。但普通线路上仍存在大量钢轨接头，加剧了列车通过时对线路产生的冲击和振动，易出现线路病害，对运输安全产生不良影响。为了进一步改善线路条件，提高行车平稳度和安全系数，海拉尔工务段决定对牙林铁路进行无缝化改造。通讯员 芦男