12月15日，素有“冷极”之称的中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔工务段管内牙林铁路金河地区迎来一轮强寒流，室外最低温达到了零下44摄氏度。极寒天气下，轨道线路易产生冻胀变形，为了保证当地百姓乘火车安全出行，金河线路车间工长张殿国带领工友们乘坐轻型轨道车前往作业地点整修冻害。

　　到了作业地点，张殿国和工友们从车上搬下液压拨道器、内燃扳手、涂油机、防寒垫板开始作业，整修线路冻害是细心活儿，要眼到、手到，不能有马虎大意，测量数值要精确到毫米，张殿国趴在冰冷的钢轨上看平直度，脸贴上了钢轨，冰得像针扎一样疼。

　　从早上9点到下午14点，张殿国和伙计们走走停停，不停地站起、蹲下，到了饭点，他们把车开进避让线内，从车里取出准备好的暖壶，泡上方便面简单吃个午饭。张殿国招呼大伙快点吃，这种温度，一会儿面就凉了。

　　张殿国在这里工作30年，线路上的每处冻害情况都了如指掌，这样的极寒温度对他来说也只是“常温”，网上流行的那些泼水成雾视频，他也不觉得有什么稀奇，也没有去尝试过。“到了三九天，气温更冷，钢轨变化还会更大，特别是299公里曲线，要重点检修。”张殿国在小本子上一笔一划的记录着。（摄影 芦男）