济南黄河公铁两用桥（资料图）者 徐速绘 摄

　　量子科技异军突起，神威E级原型机正式启用，“三桥一隧”跨黄通道全面开工，全球首台纯电动无人驾驶集装箱重卡从这里走向世界，浪潮集团服务器市场占有率稳居全球前三，齐鲁制药在中国生物药研发50强企业中位居前列……

　　长期被诟病为“大省份小省会”的山东省济南市，正通过全力推动新旧动能转换奋起赶超，在新一轮区域竞争中扬起龙头。

　　携河发展：腾挪动能转换空间

　　黄河改道入济，济南被黄河一分为二。由于地势南高北低，济南的发展重心一直框定在黄河以南，触角难以向北岸延伸。本世纪初，随着小浪底工程投入运行，济南北岸黄河泛滥的水患威胁消减，北跨发展的梦想开始在济南人心里播种，然而直到2017年才真正破土，强势生长。

　　2017年5月，济南筹备设立全国首个以新旧动能转换为内涵的功能区。沿黄河两岸，济南划定1030平方公里的新旧动能转换先行区，其中在黄河北岸的面积约为730平方公里。2018年1月，国务院正式批复《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》，明确提出支持济南建设新旧动能转换先行区。这一先行区成为济南北跨战略的重要载体。

　　过黄河不易，两岸百姓已嗟叹百余年。跨越黄河，首要制约是交通问题。

　　2017年年底，作为济南携河北跨重要交通支撑的“三桥一隧”项目陆续开工建设，“一隧”指的便是济南黄河隧道，“三桥”为齐鲁黄河大桥、凤凰黄河大桥、石济客专公铁两用桥。在此之前，济南已建成的跨黄通道共有10座，中远期济南将再研究规划建设12条跨黄桥隧，最终形成26座跨黄通道。

　　与跨黄交通工程同步推进的是产业布局。济南新旧动能转换先行区管委会相关负责人介绍，先行区以科创研发、高端制造和现代服务业为主攻方向，目前已有一批旗舰型引领性项目落户：由山东重工集团投资建设的高端装备制造产业园项目，瞄准国内外首屈一指的商用车生产基地;京东济南智能电商运营中心项目，将建设京东“亚洲一号”自动化仓储营业中心、电商区域结算中心、分拨中心……

　　如今济南的干部群众形成共识，通过携河北跨，引导城市人口、基础设施和产业向北拓展，济南正从“大明湖时代”阔步跨入“黄河时代”。