本报记者 王梓涵 刘波

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　　重庆东站昨开工

　　将打造“零换乘”综合交通枢纽

　　昨日，重庆东站同时开工建设。

　　重庆东站选址于重庆市南岸区茶园组团，是重庆铁路枢纽四个主要客运车站之一。

　　重庆东站将建设成为集铁路、城市轨道交通、城市公共交通、城市社会停车为一体的现代化大型综合交通枢纽。

　　根据规划，重庆东站将引入渝湘高铁、沿江高铁、东环线、渝万、渝利铁路至重庆东站联络线，渝昆高铁九龙坡站至重庆东站联络线。

　　将新建重庆东动车所，主要承担重庆东站始发终到动车组的一、二级修、临修及存放作业，总规模为检查库线12条、存车线48条。

　　未来，重庆东站将承接厦渝、成渝、京昆、包海、沿江等国家高铁主通道及中短途动车、东环线普速列车的始发终到作业，规划预留办理枢纽东向、南向普客始发终到作业条件。

　　重庆东站建成投用后，将成为我国功能最完善、疏解能力最强大的铁路综合交通枢纽之一。

　　相关负责人介绍，重庆东站是以铁路交通为核心的大型综合交通换乘枢纽，通过立体式换乘体系，实现铁路、城市轨道、公交、社会车辆、出租等多种交通方式的融合，打造有机统一的“零换乘”体系。

　　重庆东站将与江北机场、重庆北站、重庆西站、重庆站之间，形成无缝衔接的枢纽集群。

　　在轨道交通方面，规划轨道交通6号线延长线、8号线、18号线、27号线引入重庆东站并设站，承担大部分客流疏解。

　　在城市道路交通方面，规划重庆东站及茶园片区“五纵五横”疏解主通道。

　　重庆站打造铁路综合交通枢纽

　　渝湘高铁的始发车站——重庆站，是重庆铁路枢纽四个主要客运车站之一。

　　重庆站位于渝中区菜园坝片区，为重庆主城核心区，区位优势明显。既有车站为尽头式车站。

　　根据规划，成渝铁路和成渝高铁将由西向东引入。建设渝湘高铁重庆站至重庆东站直径线，将尽头式车站改造为贯通式车站，使渝湘高铁与成渝高铁在重庆站贯通。

　　未来，沿江高铁也将引入重庆站。重庆站也将因此成为国家“八纵八横”之厦渝通道、沿江通道的交汇点。

　　接下来，重庆站和成渝铁路将进行改造，并建设重庆站至重庆北站枢纽直径线及延伸线，形成贯穿重庆南北的城市铁路。打造重庆站铁路综合交通枢纽，形成临江靠山“站城融合”的城市综合体。

　　重庆站将以承担沿江、厦渝、成渝通道动车作业为主。主要办理成都、长沙、武汉方向短途动车始发终到作业，以及成都方向－武汉、长沙方向动车通过作业。