联动联控 工作机制优化

　　“啥事都没有。”深圳铁路公安处西九龙站派出所所长徐焕灵说话爽朗、幽默，谈起一个月来内地口岸区的治安管理情况，脸上溢满了笑容。“治安案件，0宗；刑事案件，0宗；群体性事件，0宗。倒是帮人找回行李有17宗，寻回走失人员3宗，协助提供医疗救助4宗。”

　　据徐焕灵介绍，派出所采取“联防联控”的安全保卫机制，实施“网格化管理”，每天在旅客聚集区域及列车到、离站前后的客流高峰时段内加强警力，重点盯防偷窃或违法事件，并与口岸内保安队伍联动，提前消化一些隐患问题。

　　“西九龙站的旅客素质蛮高的。治安管理上省了心，为旅客排忧解难就可以加把劲了。”徐焕灵说。

　　内地口岸区内的联动机制守护着公共秩序，更能在旅客发生意外时，为他们的人身安全保驾护航。

　　9月30日，一名15岁香港旅客在内地口岸区内晕倒，情况危急。各派驻单位迅速启动对港应急联络机制，并同时对旅客进行初步救治。海关检疫人员首先排查旅客急病及传染病可能，随后医疗队确认旅客病情严重，需要返港就医。在联勤指挥中心的授权下，港方消防及救护人员第一时间赶到口岸，并经西九龙边检站“生命通道”入境，将病重旅客及时送达医院。

　　“我们的存在，就是要给旅客一种安全感。”深圳市罗湖医院集团驻西九龙站医务室主任赖东波医生说，一个月来，医务室已累计向旅客提供70多次医疗救助，从处理外伤小手术、到提供医疗处理品，不计分内分外，都是有求必应。

　　为提高管理服务水平，让旅客更觉便利和温馨，内地口岸区工作人员用心也深，付出也多。对此，赖东波医生看在眼里。“工作虽忙，但我们坚持开例会，定期检讨口岸区运行机制，想着把工作做得更好。”他说：“我们多‘折腾’自己几次，旅客就更舒服了。”

　　9月16日台风“山竹”袭港，列车停运。西九龙站内地口岸区视情调整执勤制度，驻守人员按要求坚守岗位，度过了长达48小时的“密封生活”。据口岸处处长江山介绍，由于西九龙站设施设备安装、调试及口岸工作需要，有些工作人员须留在“地底”值班并做好应急准备，三餐均为矿泉水和方便面，直至台风过境后才乘坐高铁返回。

　　“其实平时大家过的是‘不见天日’的生活，坐车来、坐车走，严格在规定范围内活动。但自口岸区启用，大家心情舒畅、干劲很足。很简单，能被派到这里来，大家以此为荣。”江山说。

　　更好更顺 努力永不松懈

　　“这才刚刚开始，口岸区工作人员还有很多改进提高服务水平的想法。”谈起今后的工作，江山和他的同事们显得很有信心。

　　洪崇高说，比如出行提示方面还可以加强。“有些旅客喜欢踩着点通关登车，但若遇上禁携物品违规或征税申报等情况，就可能耽误行程。”他向记者展示放在口岸区内的“通关指南”小册子，表示会继续加大宣传力度。“肉类、新鲜蔬果和奶蛋制品等，都是不能携带入境的，我们要把这些规定广而告之，让旅客免去周折。”

　　“我们还将继续维护更新检查设备，通过技术整合利用和迭代升级，优化旅客通关体验。”洪崇高表示，现有的行李CT机、低温红外探测仪、核辐射监测系统、微生物检测系统，已可实施非侵入式精准筛查，下一步让人和机器无间协作，过检体验会更好。

　　“旅客顺利通关也是我们最大的期望。”艾锋负责的边检站也有此意。他说，西九龙站每天都有100多例因证件及签注问题而被拒出境的旅客个案。

　　“各种情况都有。有些坐了七八个小时高铁从北京或上海来到香港，却在口岸出不去，我也替他们着急啊。”艾锋强调，出入境的唯一凭证是有效证件及签证，高铁车票不能替代，“防范这些问题，需要普及相关规定，也需要我们研究新的联动工作机制。”

　　据了解，口岸区边检部门正筹划推出全国首创的‘E家行’通道，一家人Easy（容易）通关，以方便带儿童出行的家庭旅客。艾锋介绍说，“E家行”，简而言之就是“一条队伍、两种通道”，将供家长走的自助通道与供儿童走的人工通道并排设立，“一家人就不用分开了。”

　　针对需要被退运的旅客，其实内地口岸区边检站已提供人性化服务。他们设置了专用等候区，安排相关工作人员及时回应旅客需求，让这些人在被依法“拒绝”中也体会到了关怀。

　　“查验流程完成后，旅客可在检票闸机外的候车区稍事休息，等待登车。”江山示意记者来到舒适、宽敞的候车大厅，整齐的皮质座椅可容纳550名旅客，挑高的楼层设计充分采纳自然光，让等待也成为享受。

　　“说走就走的旅行，大抵如此。通关也顺畅，全程几乎不用停步。”家住九龙何文田的香港市民杨迪尧是高铁“常客”了。在周末，他经常携女友去深圳、广州度假，对于乘搭高铁的舒适、“一地两检”的高效已是深有感触。

　　“终于等到你，还好没放弃！”“港漂”贺小姐笑着说，便通的高铁、不断升级的服务，已吸引她多次回湖南老家探亲。(记者 张庆波 陈然)