浙江在线杭州12月26日讯（浙江在线记者 吴崇远 孙燕）杭州与黄山，这两座名城之间的计时方式，在昨天被彻底改变——正式开通的杭黄高铁，将265公里的距离，融化在1个多小时的风驰电掣中。

　　这一路，满目青山绿野，碧水蓝天。这一路，诗情画意，充满幸福滋味。

　　杭黄高铁初期运营时速250公里，全线共设9座车站，其中三阳、千岛湖、建德、桐庐、富阳为新建车站。它的建成结束了淳安、建德、桐庐、富阳等地不通高铁的历史。无论是杭州前往千岛湖、黄山旅游，还是富阳、桐庐、建德、淳安等区县市居民前往长三角甚至北京都便捷了许多。

　　这是一条名副其实的黄金旅游线。它将名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千岛湖）、名山（黄山）都串了起来，形成了一条“黄金旅游通道”。线路穿越西湖、千岛湖、黄山、西递宏村等7个5A级风景区和50多个4A级风景区，以及十几座国家级森林公园和地质公园。

　　昨天，钱江晚报记者登上了杭黄高铁首发列车，见证了这一历史时刻的到来。

　　15年驾龄的老司机压阵

　　一路踩“警惕踏板”700次

　　首趟列车为杭州东开往黄山北的D9551次。昨天上午8点，在火车东站候车大厅的一号检票口前，旅客排起长队。很多人说，就是特地来体验首发的。

　　来到站台上，钱江晚报记者看到，此次首发的D9551次由国产CR400BF-A型“复兴号”高铁担当。这趟高铁共16节车厢，分为二等座、一等座和商务座，车体外有条“金腰带”，长度是短编组“复兴号”的两倍。

　　车厢内做了特别的布置，颇具地方特色，不少旅客一上车，兴奋之情立刻洋溢开来。26岁的杭州火车迷小沈抢到了杭黄高铁的首发车票，昨天他专程带着和朋友一起制作的杭黄高铁首发明信片前往千岛湖，要在那里把明信片寄给全国各地的好友。

　　上午8点34分，D9551次列车从杭州东站出发，载着1193名旅客奔向265公里外的黄山北。

　　首发列车司机由中铁上海局杭州机务段司机刘森龙担任。刘师傅36岁，已有15年驾龄。作为业务标兵，他多次担任重大活动列车驾驶任务。

　　记者发现，刘森龙平均每隔10秒钟就要脚踩控制台下方的一个踏板。“那个是无人警惕踏板，由于高铁时速快，线路长，我们开车时要时刻保持清醒，为了防止司机犯困就设置了那么一个踏板，如果半分钟之内没有踩下无人警惕踏板，列车自动默认司机离开列车，将会自动停车。”刘森龙说，杭黄首发车的全程为1小时56分钟，他要踩700余次踏板。