《百年巨匠•建筑篇》巨匠简介
中国铁路之父——詹天佑
詹天佑(1861—1919)，汉族，字眷诚，号达朝。祖籍广东省广州府南海县，1872年（11岁）留学美国。
他是中国近代铁路工程专家，被周总理誉为“中国人的光荣”。他在晚清封建时代，不懈的引进西方学术，并培养了大批中国工程技术人才，制定铁路工程及运输标准，维护中国路权。将中国从农业时代走入了工业时代。
他最著名的杰作是1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路；创造性的运用了“竖井开凿法”和“之”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛撞、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《京张铁路工程纪略》等。
中国桥梁之父——茅以升
茅以升(1896—1989)，字唐臣，江苏镇江人。土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士，美国工程院院士，中央研究院院士。
茅以升主持中国铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献,中国土力学学科的创始人和倡导者。
茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁一一钱塘江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑；新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大桥。晚年，他编写了《中国桥梁史》《中国的古桥和新桥》等
谷雨前后，撒花点豆、种谷子。这时，常有一场雨应时而落；真是好。好雨知时节，润物，又不喧嚷，像好脾气的人，善解人意，把好事不言不声地就做了。
决策管理机构的毅然出手，脱钩学校的“特长生产业”还会受到追捧吗？其实这是一个市场问题，而不是简单的教育相关问题，所以还真不好说。
能不能在某一天，某一时间，暂时丢下这些营营的忙碌，让灵魂诗意地栖居，让“此身”真正属于自己。
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