不满新建小区高昂的停车费，
却因没有业委会而无法维权怎么办？
靠近成都北四环的北星城小区一期，
近来就出现了这种尴尬事。
位于成都金牛区天龙大道中段的北星城小区，由四川云鼎莱房地产开发有限公司开发建设。2018年9月一期交房，2019年1月北星城单方面宣布停车位月租费用为500/600/700元/辆，同时另收70元管理费，先期入住和装修需要停车的业主普遍认为，这样的月租费，和邻近的周边小区相比较显得价格太贵了。部分业主于今年1月起与开发商进行沟通数次无果。停车费维权一事便一直僵持不下。
北星城位置示意图
自2015年2月1日起，四川放开住宅小区停车服务费用，实行市场调节价，同年11月，国家发改委曾公开说明：放开价格是指，住宅小区停车收费标准交由业主与接受委托的经营者协商议定，政府不再直接进行干预。
但实际上，成都还有很多小区像北星城一期一样，大部分业主都苦于没业委会而最终维权无果。对此律师建议：新小区应该尽快成立业委会，才能更好的维护权益。
事件回顾
业主质疑收高租金是为卖车位
“以每月700元的包月停车费计算，加上70元/月的车位管理费，一年需支付9240元的车位租金。实在是太贵了”，一期业主张平（化名）说。
封面新闻记者了解到，北星城此前制定的包月停车费分三档，“500/600/700元/辆/月”，同时另收70元管理费；临停车费“起价3元2小时，之后每超过1小时加收2元”。
四川润企商业管理有限公司张贴的公告，照片由业主提供
和张平一样先期入住的另一位不愿意透露姓名的业主认为，北星城开发商在没有和业主协商的情况下，单方面执行这样高昂的收费标准，让他无法接受。
同时，封面新闻记者了解到，目前北星城正在销售车位，售价约8-12万元/个。公开资料显示，整个小区规划总户数2300户，车位2436个，车位比约为1：1.05。目前一期业主入住率不高，车位富余，业主以租车位停车为主。
图片由业主提供
早在今年1月，业主代表就曾提出书面诉求，包括：租车位每月包含管理费不超过300元；临停一天10元封顶；已买车位的业主，每月管理费30元。对此，开发商代表称需要向上级领导汇报才能给回复。在此期间，收费标准没有改变。
据张平介绍，新交付的北星城目前未能成立业委会，仅有大部分业主授权的业主代表临时组织。就高昂停车费问题，业主代表临时组织已与开发商方、物业方进行过两次洽谈，但都没有达成双方满意的结果。
“他们其实就是想让我们买车位”，部分业主发出了这样质疑的声音。在成都透明房产网上记者粗略统计，北星城目前还有近2000个车位未售出。
3月19日，北星城一期车位销售情况，图源成都房产网
一边是已开始执行的高额停车费收取，一边是协商不下来的尴尬境地，很多业主干脆直接把自家私家车停到了北星城小区外的道路两旁。但是，停在路边的车辆又会被贴罚单，这让很多业主感到左右为难。
协商未果，业主表示将继续维权
由于前两次沟通未果，双方约定于2月22日上午10时，在北星城9栋物业用房处，举行第三次物业费协商会。30多位业主代表及开发商、物业、街道办工作人员参与。
2月22日，协商会现场
第三次协商会进行了3个小时，但最终依然没有结果。
业主代表先行表达了意见，重申此前提交的的书面意见。同时表示只要最终价格在合理范围内，业主们都能够接受。
开发商代表回应称，收费标准是根据市场水平、经总体成本测算后之结果，有正常的流程备案及公示，不存在不合理不合规。而且，从开发商的陈述来看，其所指的“市场水平”为北星城旁的碧桂园城市花园、保利·公园里两楼盘的停车收费标准；而“总体成本”方面，其表示在当前小区入住率不高的情况下，降低停车收费可能导致相关服务质量下降。
开发商的回应使现场一片哗然。业主认为，“市场”不只有上述两楼盘，周边收费较低的楼盘如靠近三环的绿地城，包月租金才260-400元，不应以偏概全。同时“成本”一说，实际上是开发商将盈亏风险转嫁到了自己头上，非常荒谬不可接受。
业主提供的聊天截图
由于双方未能达成一致，开发商承诺在2月25日给出最终解决方案。2月25日下午五点半，物业刚发最新通知，业主群就炸开了锅。
新方案指出，经四川润企商业管理有限公司积极同开发商沟通，在一期地下机动车停车位未销售完毕之前，阶段性对一期地下机动车停车场负二层规划特价、限定月租停车位30个，该部分停车位采取由开发公司给予停车场管理公司月租补贴的方式进行（补贴限期三年），特价月租金额为330元/月（不含70元/月/个车位服务费）。临停收费每日上限30元。有需求业主至北星城招商中心咨询办理。
张平称，多数业主对这个结果感到愤怒，30个特价包月车位不是根本解决之道，包月费用实际上并没有下调，只是增加了临停上限。业主认为开发商根本没有协商诚意，他们打算继续维权。
开发商恶言相向
第四次业主维权无果
3月15日早上9点，30多位业主来到北星城售楼部，进行第四次维权。
3月15日上午，北星城售楼部
据当日现场业主彭晓（化名）称，他们在售楼部坐了大概半个小时，并没有工作人员出面沟通，开发商让置业顾问不要给业主倒水。同时，有业主称，一位戴眼镜的中年男子甚至扬言要砍人，这让业主极为不满。后被业主指出，他是开发商方面的销售经理。
在派出所民警的协调下，双方又到第三次协商会的场地进行沟通，上次出面的开发商代表这次并没有出席，只有一位招商中心工作人员出面。
业主对2月25日的最新通知，有许多疑问，30个特价车位3年期满以后，如何收费？是否还有调价的空间？业主不满收费标准，却强制执行的依据在哪里？
这些问题，最终也没有正式的准确答复，第四次协商，不了了之。
北星城回应
业主没有形成代表，协商无法继续
3月27日，记者致电北星城招商中心刘先生，刘先生说北星城现在入住率低，停车场运营管理有时甚至处于亏损状态。当封面新闻记者询问，随着入住率提高，停车场运营扭亏为盈时，是否会下调包月租金，对方表示无法给出准确答复。同时刘先生称，因为业主方一直无法组成5-8人的业主代表，所以后期协商也无法进行。
而且，刘先生一直强调自己只是招商中心工作人员，不能完全代表开发商。但当记者几次询问是否能给开发商联系方式时，他都表示要请示领导，截至记者发稿，并没有直接联系上开发商负责人。
律师建议：尽快成立业委会
停车费改成市场自由规则之后 ，一石激起千层浪，全国各地停车费纠纷不断冒出。从法律层面来讲，面对业主的合理诉求，目前是否有解决途径？
开山律师事务所合伙人王胜律师表示，现在物价部门已经放开了对停车场的收费管理，由产权人根据市场行情确定停车费价格是合法的，但业主可通过业委会等形式与开发商协商收费标准，新小区业主应该尽快成立业委会，这样才能更好的维护权益。业主在与开发商沟通期间，还应积极向相关部门反映并寻求帮助。
封面新闻记者 毛茂沙 黄益辉
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