“竞争肯定会白热化，但我们不怕”

　　高端汽车和新能源智能汽车，是北京亦庄率先达到千亿量级的产业之一。

　　电动汽车缓缓驶入换电站，前后轮胎固定后，机器手臂3分钟便更换电池……在北京新能源汽车股份有限公司蓝谷园区，工作人员正在演示。

　　“充换电站是电动汽车出行服务的重要组成部分，是对现有电动汽车充电方式的有效补充。”北汽新能源党委副书记连庆锋说，推广换电模式主要是为了缓解车辆“里程焦虑”和充电“等待焦虑”。“这样的充换电站北京已有100座。到2022年，我们在全国将建3000座。”

　　展厅里，不同类型的新能源汽车让人们眼前一亮：有的外形小巧时尚、颜色亮丽，有的大气沉稳、科技感十足。历经9年多时间，北汽新能源已成为新能源汽车领域的领军型企业。

　　面对国际豪华品牌、国内传统汽车企业、造车“新势力”纷纷进入新能源汽车领域的竞争局面，连庆锋说：“竞争肯定会白热化，但我们不怕！”

　　“我们在全国有超过34万用户，去年就卖了15万多辆新能源车。”连庆锋说，信心来源于长期的技术积淀，坚持在技术上领先市场半步，坚持走品质化道路，就一定能立于不败之地。

　　“没有技术进步，就是死路一条”

　　北京集创北方科技有限公司的实验室里，工作人员正在测试驱动芯片和触控芯片……

　　这家拥有350名员工、研发人员占比高达62%的芯片设计公司，去年营业收入突破12亿元。“我们成立刚好10年，这10年始终聚焦显示行业，持续进行研发。”北京集创北方科技有限公司总裁特别助理陆婉民说，“我们能为LED、LCD和OLED等多种面板提供驱动、电源管理等不同种类的数模混合信号芯片。”

　　北京德为智慧科技有限公司展厅里，一台台医用显示器上展现着各种医学影像。

　　“我们企业最早是做液晶屏贸易的，代理销售各种品牌的液晶屏，最后发现要发展，就必须有自己的品牌和技术。经过多年努力，目前我们自主研发的产品已占营收的一半。”企业负责人楼铁军说。

　　“我们今后会继续聚焦显示行业，希望有朝一日成为全球显示面板及人机交互领军企业。”陆婉民说出了企业的愿景。

　　“啥叫高质量发展？就是要有核心技术！”北京经济技术开发区管委会主任梁胜说，“高质量发展，没有技术进步，就是死路一条；还有就是开放合作，不开放合作，也是死路一条。”

　　不久前，《亦庄新城规划（2017年-2035年）》公布，总规划范围约225平方公里。

　　梁胜说，作为北京高精尖产业的主阵地，未来北京亦庄将围绕四大主导产业，从核心技术关键环节上下功夫，在城南地区和京津冀进行全产业链布局，瞄准“世界一流的产业综合新城”的目标奋力前进。