俯瞰巴万高速新桥河大桥。　钟欣 摄

　　李炎金白天“盯”现场，晚上开会、布置工作，每天仅睡眠三四个小时。为了节约时间，方便工作，他带了两个集装箱上工地，一个用作会议室，一个用作宿舍，一待就是两个多月。

　　2018年冬，工程建设进入桥梁墩柱施工高峰。李炎金和技术员冒着严寒蹲守在桥墩施工现场，对照图纸，查看桩基的位置、钢筋的数量制作和桥墩的尺寸并做记录。施工中有的作业队伍因为天气冷，部分工人对墩柱保温的保温养护膜草草遮掩一下了事。

　　看到这种情况，他自己爬上40余米高的钢管架，细致地绑扎好每块松动的篷布，并要求作业队伍要严格按照施工工艺要求进行施工。

　　李炎金说，这是一条为秦巴老区百姓打造的民生路、幸福路，筑良心工程，是每一个建设者的良知。

　　通江县不仅是革命老区，还是大巴山生物多样性优先保护区域，项目沿线属喀斯特地貌，生态环境脆弱。

　　在建设过程中，李炎金对施工流程、工艺实施严格管控，采用各种环保技术和方案，实现“最小程度扰动、最大限度恢复”，尽量减少施工对环境的破坏和污染。如采用膨胀剂静态爆破施工方案减少噪音污染，施工污水进行沉淀处理后再排放，弃渣填沟造地，还耕复种等。

　　12月10日，80万通江人的“高速梦”得以实现，沿途15个乡镇一并进入发展“快车道”。从空中俯瞰，宽阔平整的高速公路向秦巴山腹地蜿蜒穿梭，沿途山峦重重，景色如画。（作者 刘贞贞 杜欣融）