羊城晚报讯 记者张豪报道:9日，在南沙承办的“中国和世界新兴邮轮市场”分论坛上，广州市港务局副局长黄波指出，广州有南沙国际邮轮母港，深圳和香港有太子湾邮轮母港和启德邮轮码头，粤港澳大湾区正在逐步形成实力强大的邮轮服务区。此外，他透露，南沙邮轮母港今年底正式运营以后，广州市有关方面和邮轮公司可能会开发环球邮轮航线、南太平洋航线、大洋洲航线等。

　　南沙开发区管委会副主任潘玉璋介绍，南沙港区国际邮轮港2016年正式投入运营以来, 成为全国邮轮港口出入境旅客量增长速度最快的港口，2018年接待出入境邮轮旅客48万人次，全国第三，与上海、天津同处中国邮轮产业“第一梯队”。丽星邮轮处女星号、“世界梦号”和歌诗达邮轮“维多利亚号”等以南沙为母港，开辟了9条邮轮航线，可到达中国香港、日本和越南等地。旅客自助通关率超过50%，常态下1名旅客的边检通关时间不超过3秒。

　　目前，《广州南沙新区（自贸片区）促进邮轮产业发展扶持办法》已出台实施，以培育完整的邮轮产业链为出发点，吸引邮轮公司和邮轮航线落户南沙，树立南沙邮轮品牌。

　　广州港务局副局长黄波透露，目前，从南沙出发的邮轮线路是长短航线相结合，长航线主要到达东南亚和日本，短航线到达香港。南沙邮轮母港今年底正式运营以后，广州市有关方面和邮轮公司可能会开发环球邮轮航线、南太平洋航线、大洋洲航线等。未来，将把单一的市内河段游推广到市郊游、海岛游、西江游，从广州市内坐船北上可到德庆龙母祖庙，南下可欣赏岭南水乡风情，出了珠江口，还可到外伶仃岛、桂山岛、万山岛等海岛走走。