昨日上午，北京市交通委相关负责人介绍了涉及京津冀一体化项目的最新进展。北京青年报记者了解到，明年6月，新机场高速、新机场北线高速将贯通，连接北京和雄安的京雄高速也将上马建设。公共交通方面，目前持京津冀互通卡的市民可以在全国范围内130多个城市刷卡乘坐公交车。

　　新机场高速明年贯通

　　北京市交通委京津冀交通一体化协同处处长赵阳，首先介绍了影响京津冀三地的重要项目——新机场。伴随着明年新机场投入使用，新机场高速、新机场高速北线高速将投入使用，预计到明年6月，这两条高速将实现贯通。此外，市民还可以通过京台高速、京开高速到达新机场。

　　此外，北京新机场轨道线一期工程计划于明年9月随新机场同步试运营。据了解，新机场高速轨道线一期工程全长41公里，线路途经丰台区、大兴区，共设三座车站，自北向南依次为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站，设磁各庄车辆段，预留新机场北停车场，设计时速为160公里每小时。

　　首都环线高速货运通道将绕出

　　今年，北京多条重要高速项目相继完工通车。8月20日，首都地区环线高速公路（通州-大兴段）已经正式通车。然而，随着城市的发展，环线还会有一定调整。

　　赵阳介绍，此前，大环线的主要功能是货运通道，随着城市副中心的发展建设，大外环北京段沿线人口密度越来越大，考虑到大货车污染排放问题，最初规划的货运通道功能已经不再适合。为此，京津冀三地交通部门已经制定新方案，计划将大外环的货运通道绕出北京。目前，该方案已经上报交通部。

　　冬奥会重点交通保障工程兴延、延崇高速公路建设正加快推进，兴延高速计划于2018年年底建成通车；延崇高速公路（北京段）平原路段将于今年年底通车，全路段计划于2019年年底建成通车。此外，京张高铁也将于明年年底通车，市民从北京出发至张家口更加便捷。

　　京雄高速建设即将上马

　　未来几年，北京至雄安的交通联络线也是京津冀交通一体化的建设重点。

　　京雄高速（北京到雄安）预计将于近期上马，目前项目正在积极推进。同时，按照相关招标公告，雄安高铁站将于2018年12月1日开工，2020年3月31日竣工。

　　除了高速铁路，市民从北京到雄安还可以选择城际铁路。京雄城际一期从北京西站到达新机场，未来将延伸至雄安。

　　据了解，按照雄安规划纲要，雄安未来将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络， “四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄－雄商段、京雄－石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际－京昆高铁忻雄段。

　　此外，大区域上看，京沈高铁、呼张高铁（呼和浩特至张家口）、大张高铁（大同至张家口）等高铁项目也在规划建设中。

　　京津冀互通卡将走遍全国

　　除了高速、铁路，市民在三地乘坐公交、地铁也更加便捷。

　　去年年底，京津冀三地市民使用互通卡可以在三地公交、地铁领域刷卡乘车。截至目前，全国范围内有130个城市已经实现互联互通，也就是说市民持京津冀互通卡，可以在全国130个城市内刷卡乘坐公交，其中部分城市可以乘坐地铁。

　　交通运输部明确，今年年底前将完成220个城市（含京津冀13个城市）的互联互通，并力争到2020年基本实现全国城乡的互联互通。

　　（记者 刘珜）