GPS智能调度让车辆行驶更“智慧”。

　　你是否还记得小时候乘坐的公交车的模样？从普通车到舒适的空调车，从柴油车、油电混合车到新能源车，从售票员的那句“上车请买票”到推行无人售票，如今更流行扫码乘车……这些改变的背后，是城市公共交通配套体系的不断完善，也是银川经济不断腾飞的体现。

　　2012年，银川市公交公司GPS智能调度系统投入使用，为智慧交通再添利器。

　　监控车辆运行便利乘客出行

　　“2路线长，今天公交2路的营运情况是否正常？”9月30日一早，像往常一样，每天到达公交公司调度中心后，调度员蔡佳都需要跟每条公交路线的线长“核线路”，确认出车情况、检查驾驶员是否到岗、确保首班发车时间准点并对故障车辆和未到岗驾驶员进行处理。

　　如果线路的车辆在运行中突发事故以致不能正常运行，调度员还要对该条线路进行“匀点”，即调整发车间隔，保障市民出行。确认车辆状况或营运状况是否正常并对运行时间进行调整，这是2012年以来公交公司GPS智能调度系统投入使用后每一位调度员的日常工作。

　　公交公司调度中心主任梁波介绍，GPS智能调度系统的主要功能是对线路上的运营车辆进行实时监控。通过车载视频、车载摄像头，后台调度人员就能够实时监控车厢内的客流情况。据介绍，该套系统还能对快速公交1号线44个公交站台的客流情况进行实时监控。“后台调度人员可以根据不同时段客流上的增减变化来灵活调配车辆，及时调整运营计划，满足不同时段乘客的出行需求。”

　　车辆灵活调度路况随时掌握

　　公交公司不但有调度中心，每个车场也有调度站。市民大厅公交车场调度员马玥告诉记者，以前调度依靠人力、依靠经验，现在是依靠科技、依靠数据。“通过这个系统及时对线路上的公交车进行灵活调度并且调整间距，这也能够给乘客带来更好的出行体验。”

　　GPS智能调度系统不但让调度员能够及时地调整发车间距，对公交车驾驶员来说，也让他们的工作更加顺利。2路车驾驶员纳小燕告诉记者，GPS智能调度系统建立之前，公交驾驶员单纯依靠行车路单执行出车计划，路上遇到突发事件或紧急状况时常常不能及时跟后方调度沟通，因此可能会耽误整条线路正常运行。“GPS智能调度系统投入使用之后，驾驶员可以通过系统获悉最新的路况信息，像堵车、临时通知的信息都可以收到，后方调度也能随时掌握车辆的运行情况，特别方便。”

　　规范工作状态提升服务质量

　　通过GPS智能调度系统，调度员还能对公交车驾驶员的工作状态进行规范，促进驾驶员提高服务质量。

　　“如果运营过程中发现驾驶员精神状态不好、仪容仪表不规范，或存在有碍于安全行车的行为，调度员会及时通过车载语音发送提示，要求驾驶人员规范驾驶行为，确保乘客安全出行。”

　　梁波告诉记者，遇到恶劣天气或突发情况时，调度人员也可以通过GPS智能调度系统第一时间向所有运营车辆发送语音播报，通过发送安全服务语音提示提醒驾驶员注意安全行驶、礼让行车，保证服务质量。同时，这套系统还可以帮助乘客找到遗落在公交车上的物品。

　　“这个平台改变了以往人工现场的调度模式，通过科技平台，提高工作效率，为运营调度提供准确科学的依据。”梁波说。

　　记者 闫莹 文/图