地铁4号线三期全线首个高架区间——清湖站至清湖北站已顺利贯通。 深圳特区报记者 刘羽洁 摄

　　■ 深圳特区报首席记者 徐兴东

　　从地铁清湖站沿着和平路向北，地铁4号线三期工程正在加快建设。作为全线首个高架区间，清湖站至清湖北站已经贯通，清湖北站土建工程也已经封顶，比原计划提前了近半年时间。记者获悉，地铁4号线三期工程预计2020年建成通车，届时乘坐地铁从观澜牛湖到福田中心只要45分钟。这条线路还预留了衔接东莞的条件，不仅改善深圳中轴线南北向交通，还将发挥南接香港、北联东莞的作用。

　　地铁4号线三期工程均在龙华区范围内，线路总体呈南北向。昨天上午，记者在和平路施工现场看到，清湖站至清湖北站区间高架桥已经贯通，桥梁混凝土表面平滑如镜；清湖北站主体结构也已经建成，即将进入车站机电设备安装阶段。据介绍，清湖北站为高架三层岛式车站，车站主体总长度为146.6米，共设4个出入口。

　　中国电建深圳轨道交通工程4号线4301-1a工区项目经理席小青介绍，清湖站—清湖北站高架区间是地铁4号线三期首个贯通的高架区间，清湖北站是首座封顶车站。“清湖北高架站于2017年1月进场开工，当年12月26日就已经封顶了，完美诠释了深圳质量和深圳速度。”

　　地铁4号线三期工程是深圳重要民生工程之一，线路从4号线二期工程终点清湖站北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站。其中清湖北站为高架站，其余全部为地下车站，正线全长10.791公里。4号线三期工程目前已经全面开工，预计2020年底建成通车。

　　作为城市中轴线上的主要客流通道，地铁4号线北延段建成通车后，坐地铁从观澜牛湖到福田中心只需要45分钟左右。港铁技术咨询（深圳）有限公司总设计经理阮文忠介绍，北延段建成后4号线的客流量将会越来越大，但是随着全市轨道交通网络的完善，特别是地铁6号线和10号线的建成，轨道网络客流量将会日趋均匀化和分散化，将有效改善龙华、观澜片区市民的出行条件，对推动特区一体化和加速城市发展具有积极意义。

　　值得关注的是，地铁4号线不仅支撑深圳中部发展轴，还将发挥南接香港、北联东莞的作用。阮文忠表示，4号线三期工程终点站为牛湖站，距东莞只有一个站的距离，预留了向北衔接东莞的条件。