高科技加持 确保准确辨别

　　刘冬解释说，“声呐电子眼”系统是由声阵列采集设备、高清摄像机、数据采集仪、声源自动识别系统和LED电子显示屏等组成。因车辆的鸣笛声与指纹类似，每部车辆鸣笛频率均不相同，都有各自独特的音频。“声呐电子眼”系统可以通过声阵列采集设备采集违法鸣笛的声音信号，通过高清摄像机采集车辆图像信号，再分别传输至声源自动识别系统进行声源定位和图像自动抓拍识别。

　　路面的声音环境复杂，刹车声、引擎声、轮胎噪声等环境噪音干扰较多，因此不免有人担心设备识别的准确度。刘冬称，该设备能够智能化排除上述干扰因素，也能避免环境噪音与机动车鸣笛混淆，可以从嘈杂环境中准确提取喇叭声。“这套设备已经通过专业第三方检测机构检测，能够保证抓拍的准确性。”

　　机动车乱鸣笛，是一个较为普遍的驾驶陋习，不仅造成较大的噪音污染，也严重影响道路周边市民的正常生活，更有损北京的城市形象和精神风貌。

　　其实北京在城区内禁止鸣笛的“历史”由来已久，2001年北京市规定机动车“禁鸣”的范围从三环扩大至四环范围以内；到了2007年，交管部门发布通告，将机动车“禁鸣”范围进一步扩展至五环路以内。

　　虽然规定早已出台，但由于乱鸣笛“听得见”却“看不见”的特性，证据往往难以固定。交管部门表示，以往查处该违法行为，只能依靠执勤交警人工判断进行查处，即使认准了目标，遇到驾驶员不承认，因缺少有力证据，查处起来非常困难，一直是交警路面执法面临的一个难题。

　　学校医院周边等重点监控

　　在去年6月，北京交管部门启动了机动车违法鸣笛抓拍设备建设工作，在协和医院西门安装了本市第一套违法鸣笛抓拍设备，目前全市20套“声呐电子眼”违法鸣笛抓拍设备均已安装到位并正式投入使用。

　　根据相关规定，从今天起在五环内行驶的机动车，如再违法鸣笛被抓拍，就将面临100元罚款处罚。交管部门表示，在未来一段时间还将继续增加违法鸣笛抓拍设备的数量，重点选择在市区人员流量密集区域、学校、医院周边等地安装。

　　“需要注意的是，禁鸣并不分频率与长短，根据规定，只要按喇叭，无论按几下或按多久，均属违法违规行为。”刘冬提醒司机，遇到堵车等情况鸣笛不仅不会起到作用，反而会使人更加烦躁。即便遇到紧急情况，也可使用灯光提醒。“归根结底，谨慎慢行才是保障司机与行人安全的最佳方法。”

　　北京晨报记者 黄晓宇/文