网约车的安全性并不比出租车差

　　有观点认为，未成年人可以乘坐出租车，为何不能独自乘坐网约车？是不是网约车的安全性比出租车差？

　　去年9月20日，据最高法发布的《网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况》专题报告结果显示，2017年传统出租车司机万人案发率要高于网约车司机万人案发率，网约车比出租车更安全。网络约车司机每万人案发率为0.048，而传统出租车司机每万人案发率为0.627。从案件量对比上，传统出租车司机犯罪数量是网约车司机的9.7倍，万人发案率是后者的13倍。由此可见，网约车的安全性并不比出租车差。

　　应对未成年人乘车进行分龄安排

　　也有专家认为，对未成年人乘车不应该一刀切应该按照年龄进行分龄。北京青少年法律援助与研究中心律师贾娜介绍，我国关于未成年人民事行为能力有明确的规范，18岁以上是完全民事行为能力人，16岁以上且以自己的劳动作为主要收入来源的，也可以视作完全民事行为能力人。8岁以上到18岁期间的是限制民事行为能力人，根据智力情况等从事适应的民事行为活动；8岁以下的，是无民事行为能力人。“对于8岁以下的孩子很少会有家长让其独自乘车，这争议不多。对于8至18岁这段，我认为应该从两方面来看，一是平台应该从预约提醒等方面进行规范；二是家长应该提高对未成年人保护的意识，危险是无法杜绝的，认识到孩子独立打车的风险再进行选择，不应将对孩子的监护推给社会。”

　　北京市中闻律师事务所合伙人王维维律师也认为，完全禁止未成年人独自乘坐网约车是不合理的，可以从年龄段上进行区分。我国的《道路交通安全法》中提到，学龄前儿童在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。中国目前儿童的入学年龄规定为6岁半，也即是说0至6.5岁的学龄前儿童乘坐公共交通工具等应有成年人带领。

　　此外，国内一些航空公司提供的“无人陪伴儿童”服务中，年满5周岁未满12周岁的儿童，其监护人可以在为儿童办理无陪护手续后由其单独乘机。王维维认为网约车可以准许12周岁以上的未成年人独自乘车。