图为夜幕下的兰州西动车运用所存车线。　李洪清　摄

　　中新网兰州2月4日电 (李洪清)2019年春运大幕已经拉开十余天，春运回家路上，安全、快捷、舒适的高铁成为南来北往归乡旅客的首选交通工具。然而，不为人知的是，每一列动车组出发前都需要“供暖驱寒”，才能保证第二天正常上线运行。

　　图为机械师为动车防寒打温、融冰除雪。　李洪清 摄

　　在中国铁路兰州局集团公司兰州车辆段兰州西动车运用所，一群“90后”小伙子们，他们在寒夜里彻夜不眠，为动车组列车防寒打温、融冰除雪，全力保障着旅客“温暖回家路”。

　　图为机械师为动车防寒打温、融冰除雪。　李洪清 摄

　　晚上二十点，兰州西动车运用所存车线上灯火通明，动车组机械师杨依斌带领工友们，冒着刺骨的寒风朝着1公里以外的动车组存车场走去。此刻，他们的工作就是对存车线上存放的32组动车组列车进行防寒打温作业。

　　杨依斌告诉记者，进入冬季以后，西北地区夜间气温比较低，有时低至零下18摄氏度。为确保库外存车线上停放的动车组列车管系、水系、电路能够正常使用，动车组机械师每隔两小时就要对一列动车组进行供暖驱寒作业，也就是防寒打温作业。

　　“如果你不进行防寒打温作业，室外的气温会影响车体内部的水箱会冻结，第二天会影响动车组正常上线运行。”与杨依斌同行“90后”金清腾说。