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备战春运,那些忙碌的身影

2019-01-21 14:08:47 中工网

  中工网讯(记者 张翀 通讯员 次少杰 贺勇 耿强 王琪) 武汉,九省通衢,自古以来就是出行要冲。在中国高铁领跑春运的今天,铁路始终是春运最强大的主力军。今年春运,中国铁路武汉局集团有限公司预计发送旅客2490万人次,预计高峰期单日将发送95万人次。春运前夕,工人日报记者深入到中国铁路武汉局集团有限公司,捕捉到奋战在春运战场上的忙碌身影。

  全国人大代表的春运必修课

  “砰砰……”一阵阵敲击声传来,铿锵有力,节奏分明。这是质检员黄望明在为列车做“健康检查”。这些在别人耳中视为的噪音在他听来,却是隐藏奥秘的音符,任何“不合拍”的地方都能被他敏锐捕捉。

  黄望明,全国人大代表,中国铁路武汉局集团有限公司检车员。1月20日,武昌客车车辆段内,从外地长途奔袭回汉的列车排成排。黄望明带着徒弟许立业、王洋,在武昌至成都东的T246次列车下查找故障。

  黄望明走近停靠的列车,向前一个跨步,侧身钻进了车底。借助手电筒的光亮,他轻敲轮轴、螺栓、弹簧……小锤敲击,听声响来判断车身有无毛病:响声发脆,就是正常;响声沉闷,表明部件有松动;若是沙哑,那就可能构件有裂纹。今天,车辆段里要检修18列火车,人均6列。一天下来,黄望明得拿锤子敲3000多下。一旦听到响声异常,就要拿着电筒去查找,看哪里的螺丝松了,或是哪里有故障。

  车厢以下的车轮、车轴等部分就是列车的腿,腿有伤病,列车跑起来危及安全。黄望明检查时给自己定的“三个不少”的标准,那就是不少走一步,不少看一眼,不少敲一锤。多年来的工作积累,他摸索出了一套“四站五蹲二钻”检车工作法,这个“步伐动作要到位,蹲站趴爬不怕累,光线角度很重要,全心投入是关键,亮点异响细捕捉,举一反三多比较”的检车口诀成为了工友们的“武功秘籍”。

  春运期间,黄望明还增加了“新功课”——就是为春运结束后的全国两会做准备。老黄说,他要多收集身边一线职工们的想法和建议,行使好代表的权利,把工友们的心声带到两会上。

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编辑:卢云
 
 

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