T-34坦克
T-34坦克是第二次世界大战前由苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔·科什金领导设计的中型坦克。从20世纪40年代到50年代，苏联一共生产了T-34系列坦克84070辆，其型号主要为两种：安装76.2毫米坦克炮的T-34/76坦克和安装85毫米坦克炮的T-34/85坦克。
T-34／85坦克主要参数：
车体长/宽/高：6.1米/3米/2.72米
战斗全重：32吨
装甲厚度：正面炮塔90毫米，车体正面45毫米
乘员：5人
发动机功率：500马力
最高行进速度：公路55千米/小时，越野30千米/小时
最大行程：公路400千米，越野249千米
最大爬坡仰角：30°
涉水深度：1.3米
越障高度：0.73米
越壕宽度：2.5米
主要武器：85毫米火炮，备弹 60发
辅助武器：2×7.62毫米机枪，备弹1920发
T-34坦克
1950年11月，新中国从苏联引进了第一批300辆T-34坦克，绝大多数为T-34/85坦克，并很快投入抗美援朝战场。志愿军最著名的T-34/85坦克车组，为第215号坦克。该车组曾在战斗中单车突袭，一次就击毁敌重型坦克3辆。整个车组在抗美援朝战争期间共击毁敌坦克5辆、击伤1辆，击毁化学迫击炮9门、汽车1辆，击毁敌地堡26个、坑道和指挥所各一个。志愿军领导机关授予215车组“人民英雄坦克”荣誉称号，并为车组全体乘员记特等功。车长杨阿如荣立一等功，并被授予“二级战斗英雄”荣誉称号。而那辆编号为“215”的T-34/85坦克，现陈列在中国人民革命军事博物馆中。
“215”号英雄坦克
IS-2坦克
IS-2坦克是20世纪40年代苏联研制装备的一种重型坦克。1943年10月31日正式命名为IS-2重型坦克，又称“斯大林-2”式。1944年2月装备苏军投入战场。该坦克一共生产了2250辆，连同改进型IS-2M共生产3854辆。中国装备的IS-2坦克中多是IS-2坦克的后期改进型号——IS-2M。
IS-2重型坦克
IS-2M坦克主要参数：
长（含炮管）/宽/高度：9.60米/3.12米/2.71米
战斗全重：45吨
乘员：4人
发动机功率：513马力
最大速度：公路37千米/小时，越野19千米/小时
最大行程：公路241千米，越野210千米
装甲：19-160毫米
爬坡度：36度
越壕宽：2.48米
越障高度：0.99米
涉水深：1.3米
主要武器：122毫米坦克炮，备弹28发
辅助武器：2挺7.62毫米机枪，备弹1000发；1挺12.7毫米机枪，备弹945发
1950年底，中国从苏联购买10个坦克团的装备，其中就包括60辆IS-2重型坦克。志愿军先后有3个坦克师和多个独立坦克团赴朝参战，尽管以T-34中型坦克为主，但也有少量的IS-2重型坦克。
中国人民志愿军装备的苏制IS-2重型坦克
在1951年11月的马良山反击战中，有志愿军的两个坦克连共10辆坦克参加战斗，其中有3辆IS-2重型坦克。整个马良山反击战中，志愿军第64军第191师在坦克和炮兵的配合下，全歼英军第28旅苏格兰皇家边防团团部和6个连，共1700余人，击落击伤敌机24架，击毁坦克6辆，连同美军，共毙伤俘敌军4400余人，对稳定朝鲜西线战局起到了重大作用。战后，装备IS-2重型坦克的坦克2连，以及402号IS-2重型坦克荣立二等功，驾驶员万凤池荣立一等功。
米格-15和米格-15比斯战斗机
米格-15战斗机，是苏联米高扬设计局研制的第一代喷气式战斗机。1946年开始设计，1948年6月投入生产。米格-15比斯是其改进型号，于1949年投产，到1950年年底，该型号成为苏联空军的主力歼击机。到1954年停产时，各型米格-15总产量达到16500架以上，创造了喷气式战斗机单一型号产量之最！
志愿军装备的米格-15
米格-15战斗机主要参数：
机长：10.13米
翼展：10.08米
机翼面积：20.6平方米
全机空重：3636公斤
正常起飞重量：4960公斤
发动机推力：2722公斤
最大平飞速度：1078公里/小时
最大升限：15544米
爬升率：3000米/分
最大航程：1782千米（10000米高度）
续航时间：3小时
机载武器：1门37毫米机炮，2门23毫米机炮，携弹200发
志愿军空军的“米格”战斗机
1950年10月起，在中国华东和东北地区协助防空的苏联空军部队回国前，根据中苏有关协议，苏军向中国有偿移交了一批作战飞机，其中包括160架米格-15。1952年8月苏联开始向中国出售“米格-15比斯”改进型歼击机，1952年底中国已拥有6个师的“米格-15比斯”。空军战斗英雄王海就驾驭这架编号为“2249”的米格-15比斯飞机，不仅个人击落击伤敌机9架，而且他所带领的飞行大队也创下了击落击伤敌机29架的赫赫战功。
一级战斗英雄王海的座机
（全文完）
（作者徐平，系军史专家）
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