２０１０年，作为高技能人才，巨晓林被选调到举世瞩目的京沪高铁参加施工技术攻关。他知道，时速３５０公里的高铁施工对于施工作业的要求异常精确和严格。
“每天不管啥时候，都在琢磨工艺改进。”巨晓林说。看到接触网支柱运输时，炮车平衡不好掌握，容易导致支柱一端触地磨损镀锌层，巨晓林与团队一起研制出“炮车运支柱防磨镀锌法”。 中工网记者 张起晨摄
编辑:张起晨
２０１０年，作为高技能人才，巨晓林被选调到举世瞩目的京沪高铁参加施工技术攻关。他知道，时速３５０公里的高铁施工对于施工作业的要求异常精确和严格。
“每天不管啥时候，都在琢磨工艺改进。”巨晓林说。看到接触网支柱运输时，炮车平衡不好掌握，容易导致支柱一端触地磨损镀锌层，巨晓林与团队一起研制出“炮车运支柱防磨镀锌法”。 中工网记者 张起晨摄
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