亮剑西秦岭

——中铁隧道集团二处兰渝铁路西秦岭隧道左线整体道床施工纪实

赵作建 张志强  青鹏  杨美强

    兰渝铁路西秦岭隧道全长28236米，是仅次于新关角隧道的我国第二长铁路隧道，中铁隧道集团二处的建设者们历经7年的艰苦奋战，于2013年11月29日顺利实现了西秦岭隧道左线全面贯通，那一刻，奋战的建设者们曾流下激动与欣慰的泪水。

    历经风雨，初心不改。在隧道开挖、衬砌完工近两年后，应业主要求，中铁隧道集图二处建设者们再一次站在西秦岭隧道面前，这一次他们的施工任务是西秦岭隧道左线整体道床施工，建设者们既激动又紧张，激动的是再一次回到了自己曾经战斗过的地方，紧张的是工期仅有127天。

    面对如此紧张的工期，二处立即组织筹划，将整个施工任务划分为两个工区，进口工区承担独头11262米的施工任务，出口工区承担16974米的施工任务。在施工中项目部克服工期紧、任务重、单口独头施工、运距远、倒车距离长、施工干扰大等一系列困难，实现了安全、优质、快速施工，确保了工程稳步推进。2015年8月15日16时，随着最后一组108.5米混凝土的浇筑，兰渝铁路西秦岭隧道左线无砟轨道施工任务全部完成，提前业主预定工期5天完成施工任务，中铁隧道集团二处建设者再一次在西秦岭交出了一份成绩优异的答卷，也再一次谱写了中隧人在西秦岭的新篇章。

    夯实基础紧盯现场  迅速打开施工局面

    18天，这是项目进口工区从建点到开工的全部准备时间。从2月26日，工区第一批员工进驻施工现场开始，就立即着手组织各项材料、机械设备进场，同步招募作业人员，3月15日实现开工。两个工区主动出击，立足现场和人员制定专项培训计划，聘请相关专家进行现场指导，委派技术和作业骨干深入相邻标段学习取经，每晚组织全体人员进行各项专题培训，认真钻研图纸，剖析施工组织设计，要求技术与管理人员吃透工艺流程、技术标准与验收规范，切实提高指导服务施工的能力，为工区快速施工奠定了坚实的基础。

    3月15日，进口工区正式进场开工。项目部实施班子成员现场值班制度，明确了包保责任人，由工区经理负责整体工作、工区书记负责监督模板安装、工区总工负责监督高精度调整、两个副经理分别负责监督轨枕块组装和混凝土浇筑，做到每一道主工序都有班子成员进行具体管控和负责，确保了工程安全质量与进度全覆盖。由于现场组织到位，安排合理，开工两天后，第一模104米混凝土正式浇注。为加快施工进度，工区召集全体管理人员在施工现场，从材料的准备、施工放线、分枕平台的操作、轨排工装的吊运、立模的线型、工具轨的调校、混凝土浇注、脱模养生各个方面都进行了总结经验，吸取教训，为下一模提高安全质量水平、加快施工进度提出改进意见。项目坚持每一模混凝土浇筑完成后立即召开现场总结会，现场会的召开为提高生产进度带来了明显的效果：第一模循环作业时间70个小时，第二模42小时，第三模、第四模31小时，第五模24小时。至此，从开工半个月后的4月份开始，施工循环时间就一直锁定在21小时左右，拉开了稳产、高产的序幕。

    “没想到隧道局的施工水平，超出行业同条件下的整体道床施工水平这么多！”业主这样称赞项目建设者。原来在3月初业主组织召开的一季度施工调度会上，由于担心项目进度最多只能和行业同条件下整体道床日施工80至90米的最好水平相当，可能无法完成节点目标，业主要求项目在4月底必须投入第二套设备和人员，，在5月份打开第二个工作面施工。如果这样，项目就要爆破打通原已封闭了2年的斜井口，不仅要增加200余万元的投入，还大大增加了项目的管理难度。为此工区管理人员紧盯施工现场，责任到人，做到“是问题就有人管，是困难就有人解决”。通过全体员工的不懈努力，到4月中下旬，进口工区能够保证每天提前3到4小时完成1模117米的施工进度，业主对建设者的努力和施工能力赞不绝口，并同意继续采取单口独头施工，不再增加工作面。中隧人再一次用行动证明了自己的能力。