“离合轻抬，脚放刹车……”在京城的大小驾校里，一群群训练有素的教练在一点点给学员们培训着基本驾驶技巧。2014年1月1日，新的《机动车驾驶证使用规定》正式开始实行，驾校教练们对学员的培训更加严格了。近日，记者来到驾校，直击教练的工作现场。

    辛苦：

    每天在车里工作12小时

    走进位于大兴区的东方时尚驾校，几十辆班车从京城东西南北将一群群学员汇聚在这里，一会儿功夫考试区、预约室、训练区都挤满了人，卫生间排起大长队，更多的学员拿着训练手册匆匆地赶往训练场地。

    在训练区，那些西装革履笔直地站在车前的就是教练。按照规定，他们必须要以这样的服务姿态来欢迎他即将要“一对一”培训的学员。

    此时是上午8点50分，30多岁的王教练已经工作了两个小时，送走一个学员，接下来要迎接下一个学员。从早上7点就开始上岗，一直要工作到晚上9点。唯一算得上休息的时间就是每次都提前半小时收车去吃饭。每天工作12个小时，工作两天休息一天。

    他们的工作空间就是在一台车里，永远不变。在训练中，教练要根据学员的学习进度手把手进行操作教学，教练坐在副驾驶位置，右脚要一直放在一个特别设置的刹车板上，时刻要神经紧绷，应对学员可能出现的潜在危险操作。

    除了基本驾驶训练，考试前，还有专门的桩训，桩训教练需要到车外进行指导。虽然不用窝在车里，但因为是露天工作，夏天的炎热和冬天的寒冷是躲不过去的。

    铁面：

    变道打灯练了4个小时

    “没看到红灯吗？”尽管是在校区内训练，没有社会车辆，王教练看到学员在练车的时候闯红灯，还是严厉地“说教”了一番。“一定要看灯，在哪儿都一样，养成习惯，不能着急乱闯。”在最近的训练中，不少学员明显发现教练的要求更严格了。脚有没有放刹车上，停车有没有摘挡、松手刹，变道时有没有打转向灯，一些容易犯错的细节被屡次提出来。

    王教练解释说：“新年开始按新规执行，闯一个灯6分，闯俩灯就完了。你说你是不是得注意？”王教练举了个例子：“昨天我教的那个女大学生，基本行驶都没问题，就是变道的时候老忘了打转向灯，我足足带她练了4个小时，才给纠正过来。”真的需要如此较真儿吗？王教练强调，现在北京车多，变道是经常性操作，一定要记得基本操作，从习惯上避免剐蹭、追尾事故。

    严格的训练，紧接着就是严格的考试。驾考新规实行后，考试科目有所增加，并且更加严格。记者在科目二备考大厅看到，新的全电子考试方式已经开始运行。以前教练随考的模式彻底废除，学员上车考试时，副驾的机器全程测试，有压线等操作直接计入不合格。正在备考的白女士是第二次参加科目二考试，上次就因为坡起熄火没过。白女士称，从考试通过率和上路后的驾驶安全考虑，教练严格教学是对学员负责。

    柔情：

    教练和学员成为朋友

    中午12点50分，桩训吕教练吃完饭回到训练场，离下个时间段的教学还有10分钟，他照例从车里拿出跳绳跳了起来，在离他不远处，几个教练正在欢乐地踢毽子。正是这样的“苦中作乐”、劳逸结合，保持了教练的热情和干劲。

    吕教练对教练这个工作充满热爱，他列举了这个职业的种种好处：“你每天都可以接触不同的人，饭店服务员、大老板、医生、教师，我的车里就是一个小社会，你可以认识很多新的朋友。在教别人开车的同时，你也可以从学员身上学到你不擅长的东西。”

    记者发现，驾校之所以受欢迎，除了规模大和规范化，更多的吸引力还是教练。他们在训练中对学员很严格，但并不是冷冰冰。大多数教练都对学员非常热情，微笑服务，朋友式的教学方式贯穿整个培训，把他们快乐工作的好心态传递给学员。他们不仅耐心教授开车技能，还通过鼓励、聊天等方式让学员放松心态，因此学车的过程变得很舒服，不少学员学完车后还和教练成为了朋友，保持着联系。（本报记者 张江艳）