近日，中铁六局广州公司在宜都至来凤高速公路宜昌段YLYCLX-3标卸甲坪隧道施工过程中，成功研发并应用“隧道富水区湿喷混凝土施工工法”，有效攻克了富水地层中喷射混凝土施工效率低下、质量难以把控等难题。该工法借助机械化、标准化作业，大幅提升了施工效率，缩短了工期，降低了成本，为类似地质条件下的隧道工程提供了可借鉴的技术经验。

在隧道富水区施工时，混凝土喷射常常受到渗水的干扰，传统工艺存在回弹率高、成型质量不稳定等问题。为解决这一难题，项目团队以宜来高速三标卸甲坪隧道为实践平台，全面推行机械手湿喷工艺，通过优化配合比、改进喷射顺序、加强渗水引排等综合举措，实现了喷射速度、混凝土强度和回弹率等关键指标的全面优化，为隧道安全穿越富水区提供了关键技术支撑。

该工法的核心优势在于构建了机械化、集约化作业模式。现场应用情况表明，对于每循环进尺1.2米的Ⅳ级围岩喷锚作业，湿喷机械手仅需3人操作，喷射时间约为2小时，可完成混凝土方量15立方米；而传统干喷或其他小型湿喷机则需投入18人以及多台设备，喷锚时间长达6小时以上。综合考虑出渣、立架等配套工序，机械手湿喷工艺将每循环作业时间压缩至10小时，相较于传统工艺的13小时大幅缩短，施工效率提升约30.6%，月进度从62米提高至81米，为整体工期控制提供了坚实保障。

除了施工效率显著提升外，该工法在经济效益方面也表现卓越。在实际应用中，创收金额达72万元，节约资金215万元，合计经济效益达287万元。业主及监理单位对该工艺的应用效果给予了高度评价。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 周伟彬）