11月6日，随着最后一块钢盖梁精准就位，由长江沿岸铁路集团有限公司建设管理、中铁十九局负责主体施工、武汉局集团公司配合施工的新建合武高铁周家田村跨麻武线特大桥钢盖梁吊装施工任务圆满落下帷幕。这一关键节点的顺利完成，不仅标志着合武高铁建设取得了重要的阶段性成果，更为后续工程的推进按下了“加速键”。

新建合武高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网中沿江高铁的重要组成部分，其战略地位举足轻重。该高铁湖北段线路自大别山隧道向西穿越大别山脉，沿既有合武铁路南侧延伸，途经既有麻城北、红安站并实现并站，最终顺利进入武汉市。周家田村跨麻武线特大桥地处湖北红安境内，是合武高铁湖北段的重点控制性工程之一。这座特大桥全长1195.375米，共设32孔，此次完成吊装的2榀钢盖梁是大桥建设的关键构件。

“新建合武高铁建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，大幅提升区域交通运输能力。它将加强长江经济带与长三角地区的紧密联系，促进区域间人员、物资、资金和信息的高效流动，对推动区域经济协调发展、助力大别山革命老区振兴发展具有不可替代的重要意义。”武汉局集团公司麻城工务段红安线路车间主任黄兵表示。

据悉，项目建成运营后，武汉至合肥将由目前的2小时缩短至1小时。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 贺勇 张硕 秦绍辉）