近期，

涉及新就业群体的好消息频出：

有平台宣布骑手养老保险补贴全国落地

骑手可屏蔽恶意用户

法定节假日、恶劣天气需给骑手发补贴

……

我们期待这样的好消息越多越好、

让骑手的权益保障网越织越密！

平台骑手养老保险补贴全国落地，

将持续建设“覆盖全部骑手”的多层次保障网

近日，美团通过官方微信号宣布，骑手养老保险补贴正式覆盖全国。据了解，这是行业首个面向全部骑手开放的社保补贴方案。

这一进展也比美团此前公布的上线日期提前了两个月。美团官微显示，从11月开始，所有类型的骑手可在骑手App、当地社保咨询点查阅细则。

据悉，目前美团已初步建成覆盖全部骑手的多层次福利保障网。其中，基础保障包括养老保险补贴、“骑手工伤险”、意外伤害险、特殊天气补贴等；进阶保障包括覆盖骑手和家人的大病关怀保障、子女教育基金等；同时，还提供工作餐、体检、女性关怀、家庭旅行、职业培训等工作福利。

骑手有了养老保险补贴

如此探索多多益善

新就业形态劳动者的养老保障问题，一直备受社会关注。长期以来，不少外卖骑手面临“不敢老、不敢病”的保障困境，同时在养老保险参保中也面临一些现实难题。比如，外卖骑手工作灵活，流动性强，有的骑手把外卖配送只作为过渡性工作，导致一些骑手参保意愿不强。此次的补贴方案明确，骑手可选择在户籍地或者工作所在地缴纳，不管是长期稳定跑单还是兼职的骑手，都可以灵活自主参与。这样的措施，精准回应骑手诉求，破解骑手参保的痛点难点，是平台企业对新就业形态劳动者社保新路径的一次有益探索。

为骑手提供养老保险补贴，能够实实在在惠及外卖骑手，增添“生活有底气”的安全感。从企业角度来说，提供补贴会承担资金上的压力，但从长远来看，这也是重要的人力资源投资，最终会促进企业的可持续发展。企业补贴、个人自愿、政府支持，在这一模式下实现企业、劳动者和社会的多方共赢。

暖心的是，这一方案的落地中，企业在发力，相关部门也在积极创造支持环境。比如，福建泉州人社部门为骑手开设了专用服务通道，提供“一对一”服务；江苏南通提供“政策宣讲+现场答疑+掌上办参保”等一站式服务；多地人社局还在骑手站点设立“社保服务角”，多家银行集中为骑手现场办理社保卡、开通社保代缴业务等。这样的“携手”，极大地为“小哥”们提供了方便，让服务更贴心、更高效。

也要看到，除了更加完善的养老保险、职业伤害保障等社会保障，新就业形态劳动者还对提升职业技能水平，拓宽个人发展通道，增强职业认同感、归属感、荣誉感等方面有着新诉求、新期待。“小哥”们的声音应该被更多地听见，针对外卖骑手等新就业形态劳动者的多维保障网也要织得再密一些，职业关怀再细致一些。

此次平台推出的养老保险补贴在全国落地，是对骑手社保需求的积极回应。期待多方共同努力，为“小哥”们发展保驾护航，让更多新就业形态劳动者感受到社会的关怀，实现“劳有所得、老有所养”的美好愿景。

骑手可屏蔽恶意用户

据媒体10月31日报道，美团骑手APP内已全面上线“屏蔽恶意用户”功能。

当骑手在配送过程中遭遇辱骂骚扰、索要个人信息、醉酒滋事等不当行为时，可选择通过上传录音、录像或聊天记录等作为凭证，申请屏蔽该用户，一年内骑手将不再接收其订单。每位骑手最多可屏蔽2名用户，屏蔽期为365天，期满自动解除，骑手也可随时主动调整名单。

为了同时保障用户的体验不受影响，即使某位骑手屏蔽了某位用户，系统也会自动匹配其他骑手，确保订单送达不受影响。

此前，美团在晋江、绍兴等7个城市试点上线了骑手评价用户和骑手屏蔽用户功能，订单结束后的48h内可在订单页评价用户 。如果遇到顾客辱骂、恐吓威胁等场景，可在评价页面勾选“不再为该顾客送餐”快捷屏蔽用户，或在骑手APP中接单设置页面接单工具模块屏蔽顾客中选择顾客进行屏蔽，相关证据经过审核后，最多可同时保持屏蔽两个用户。

除了可屏蔽有恶意行为的用户，面对用户不合理诉求，平台已经升级了恶意差评治理模式，在没有合理证据的情况下，恶意投诉不会生效，有效保护骑手合法权益。美团也为骑手提供了解决问题的申诉渠道和客服团队，如遇纠纷，客服、站长、安全团队会通过线上线下多种方式，帮助骑手脱困，避免权益受损。

该功能推出后，也受到了来自社会各方的热议，平台如何平衡骑手、商家和用户三方的权益引发关注。

美团产品负责人表示，用户的权益也会得到保护，如骑手有不合理行为，纠纷处置团队也会及时介入，向用户提供紧急调度、损失赔付、体验保障等帮助。商家遇到恶意差评、醉酒下单、骑手服务态度不佳等极端情况，平台也有线上系统和城市一线团队协助处理。

从“硬件”保障到情绪疏导

多方合力织密骑手权益保障网

从在7个城市试点到正式在全国层面实施，仅仅用了1个月时间，其推进速度之快、力度之大令人瞩目。

近期，政府部门、外卖平台从骑手权益兜底、工作环境优化与长远发展等方面采取了主动措施，旨在织密骑手权益保障网。

从政策层面来看，市场监管总局起草的《外卖平台服务管理基本要求（征求意见稿）》作为行业“新国标”，就“配送员权益保障”单列一章，提出系统性方案破解“超时焦虑”“权益缺位”。在劳动时间上，明确每天接单时长原则不超8小时，连续接单4小时需触发疲劳提示，20分钟内不再派单，同时禁止通过算法或冲单奖强迫配送员超时劳动；劳动报酬方面，要求平台清晰公示计算规则，按时足额发放，法定节假日、恶劣天气需发补贴，且不得将扣款作为超时主要处罚方式，保障配送员合理收入。系列要求让配送员从“拼命赶单”转向“安全配送”，彰显出政策温度。

在企业层面，外卖平台针对骑手灵活就业特性，推出更适配的保障方案，其中社保补贴成为核心突破点。例如，10月27日晚间，美团宣布，即日起美团骑手养老保险补贴将正式覆盖全国，向全部骑手开放，11月开始，骑手可根据自身需求，选择在户籍地或工作所在地缴纳。

同时，美团2024年12月在全行业内率先启动超时免罚试点，并于今年8月宣布将于2025年底落地全国。美团试点数据反映，新的举措较好保障了用户体验，准时率等数据没有波动影响，同时为骑手提供了更多弹性空间。

此外，其他平台也在积极采取措施维护骑手权益。饿了么于今年9月宣布将逐步取消超时免罚，并于10月14日在公众号上宣布，正式试点推广新版服务分，通过扣服务分等方式取代原有的超时扣款，降低配送员的超时焦虑。京东也于10月16日宣布开始试点超时免罚，并开始在深圳、南京等25城试点。各家规则方向基本一致，延续了美团从2024年底以来的“积分替代罚款”，对极端情况采取线上线下培训引导骑手合理调整接单负载和配送规划，保障用户体验，平衡各方权益。

这些举措都彰显了政府部门、平台企业对骑手的关怀，有助于解决骑手的“急难愁盼”，可以让骑手既能“跑得稳”也能“有保障”。

针对骑手的这些“硬件”保障很有必要，对于骑手精神层面的关怀、情绪疏导同样不可或缺。骑手在工作中也难免会遭受个别用户的恶意投诉，甚至施以语言暴力、人身攻击、威胁恐吓。

一些骑手不仅要面临较大的工作压力，还要忍受工作中的委屈和不公，如果他们内心的委屈得不到释放，负面情绪得不到疏导，长期的压抑不仅会损害心理健康，也不利于外卖行业的健康长远发展。

如今，平台持续深化对骑手的保障机制，从真金白银的补贴，到情绪解压的出口，给予骑手和用户平等的权利，可以让骑手屏蔽不友好的用户，这有助于增强骑手的职业认同，就像一个“安全阀”，让骑手可以表达诉求，有效避免负面情绪的积压。

虽然“骑手可以屏蔽用户”的机制还在探索之中，但值得行业深入研究，并不断完善该机制，从而为平台企业从物质到精神层面为新就业群体搭建立体化的权益保障体系找到新思路。

（综合来源：新华社、第一财经、工人日报客户端、深圳工会微信号、工人日报等）

工人日报客户端【打工新鲜事儿】第1368期