工人日报-中工网记者 王晓颖 通讯员 李建平

2月16日，由江西省交通工程集团有限公司承建的省重点工程遂（川）至大（余）高速公路项目（简称“遂大高速”）A标段中的控制性工程——上犹江特大桥右幅已顺利合龙，这标志着项目取得了重要阶段性成果，同时也为遂大高速项目今年按期全线通车奠定坚实基础。

上犹江特大桥是遂大高速全线控制性和重难点工程，该桥位于赣州市上犹县陡水镇境内，全长1419米，共7联24跨，最大跨径为160米，主桥以连续性刚构主跨跨越上犹江主河道，桥梁主墩设计均达50米以上，其中7号主墩高达126米，是迄今为止江西省高速桥梁史上最高墩桥梁。

“目前该桥主桥施工进展顺利，随着大桥右幅完成合龙，桥梁的整体结构更加稳固，也为左幅的施工提供了便利条件，全桥预计将在4月底实现双幅合龙”。江西省交通工程集团有限公司遂大高速A标路基五分部经理李斌说道。

在大桥施工过程中，项目团队攻克了高墩、大跨径、复杂地质等技术难题，积极运用“四新技术”，采用现浇T构梁采用智能挂篮施工新工艺推进施工，墩身采用箱式液压顶升爬模工艺，确保施工质量和效率。

据悉，遂大高速是江西省“十四五”重点项目，属于全省高速公路“10纵10横21联”网络中的第9纵。路线全长127公里，为双向4车道，设计时速100公里，建成后将进一步完善赣西南地区的交通网络，成为连接赣南革命老区和粤港澳大湾区的重要交通枢纽，在推动项目沿线区域社会经济、文化、旅游相互融合发展方面具有重要意义。