原标题：“坐着滑梯”护航亚冬会

“咯吱、咯吱”，2月11日6时许，天还未亮，在黑龙江省哈尔滨市小岭镇三楞山上，33岁的接触网工张焱淇和他的8个伙伴，踩着没及小腿的积雪早早上了山。身上的橙色工作服，在雪原中格外亮眼。

张焱淇是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨供电段副工长，他所在班组负责哈牡高铁60余公里线路的供电设备巡检。随着亚冬会的召开，他们对这条连接两大场馆所在地——哈尔滨至亚布力唯一的高铁线加强了巡检，从每两天一次加密为每天至少一次。

三楞山是小岭镇最大的山，海拔近600米，山上林密雪厚，行路困难。39岁的陈时在接触网岗位上工作了20年，他对山上情况最熟悉，所以每次上山巡视，他都当向导。

绕过一片树林，陈时几步登上一个小山坡。“这是我们之前找到的位置，每次来巡视，站在这里观察角度最佳。”陈时拿出望远镜观测起来。他们班组主要负责检查动车组上方的接触网设备，如果有危树、轻飘物搭挂接触线，会导致动车组供电不畅。

高铁线路依山而建，山路崎岖加上雪厚，汽车走不了，只能步行，1公里走了近1个小时。

自从2024年班组配发无人机后，班组里最年轻的焦仰辉主动学习操作，考取了无人机飞行员执照。他一边夹着胳膊，一边操作着。眼下，由于天气太冷，他常常要带两块电池，备用的那块，就一直放胳肢窝里捂着。

山体陡峭，有人探着脚没几步，就摔到雪地里。接触网工张建文从包里掏出一卷塑料袋分给大家，这是他特意准备的“秘密武器”。

“把这个套在身下，咱们滑下去，就像坐滑梯。”张建文喜欢滑雪，对这样的环境自有应对之道。他先为大伙示范如何侧倾转向，然后一马当先滑了下去。

每天从这条线路上经过的高铁动车组有50多趟，各国运动员坐着高铁去参赛。“我守好这条线路，也是为亚冬会做了贡献。”张建文脸上冻出两块红晕，可依然浮现出抑制不住的骄傲。

11时许，忙碌5个小时的伙伴们坐在雪地里，掏出兜里的面包，狼吞虎咽。饭后，他们继续行走在雪原，正午的阳光穿过树上的冰晶，洒在他们的橙色工作服上，像是给大山点亮了一串“小桔灯”。（张学鹏 赵云南）