工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 于家伟 范文涛

2月9日，中铁北京工程局广湛铁路GZFJ-3标项目部屋盖钢结构三区网架顺利提升，为后续施工奠定了坚实基础。此次提升的屋盖钢结构三区长度165.3米，宽度57.6米，整体提升面积9521.3平方米，重量1363.2吨，提升高度30.011米，为该工程施工难度最大、跨度最大、重量最重的提升区域。

为确保工程安全有序进行，广东广湛铁路有限责任公司、中国铁路设计集团有限公司和中铁北京工程局组织协作队伍反复讨论推敲，认真研判风险点，组织专家论证，选择最优施工方案，使用6台汽车吊在9.7m高架层将桁架及网架进行拼装完成，利用8处结构柱及7组临时提升支架设置20个提升点位，通过液压同步提升系统将钢结构整体提升至设计安装位置。施工前对提升架稳定性、焊缝检测、人员操作证、组拼质量、提升检测点进行检查复核，将相关工作进行反复调试，确保高效优质地完成钢结构屋盖提升。