【追梦·一线职工风采录】

原标题：霍白线除雪记

工人日报-中工网记者 刘旭 通讯员 韩庆潇

近日，内蒙古自治区西乌珠穆沁旗。寒冬季节，北风凛冽、白雪皑皑，当地气温一度低至零下32摄氏度，这让蜿蜒在塞外草原上的霍（霍林河）白（白音华南）铁路（以下简称“霍白线”）若隐若现。

“距离除雪作业地点还有300米，大家一定要注意脚下。”中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称“国铁沈阳局”）通辽工务段白音华南线路车间沙尔塔拉工区的工长吉日嘎拉带领10余名职工，前往积雪地段进行清雪作业。

霍白线是连接内蒙古东部和东北地区煤炭运输的重要通道，通过通霍线与大郑线、通让线相连，煤炭经此运至辽宁、吉林、黑龙江等地，保障东北大部分地区冬季期间的发电和供暖。

草原的冬季是漫长的，由于四处没有遮挡，两三天一场风、四五天一场雪，积雪常常被吹入线路堆成小山。特别是夹杂着积雪的“白毛风”吹过，大雪便会将线路掩埋。

“除雪车今天去了锡乌线，我们只能人工除雪了，大家一定要把积雪全部清出限界外，防止刮碰机车。”吉日嘎拉已经在这里工作了11年，他的皮肤异常粗糙，90后的他看着比实际年龄大不少。

面对厚度近半米的积雪，大家按照分工站在线路两侧，间隔3米一字排开，不停挥舞着手中的铁锹，两侧厚厚的积雪发出清脆的咯吱声。

“嘎哥，这儿的雪冻住了，铁锹挖不出来。”职工逯立斌对吉日嘎拉说。原来，吹聚在一起的积雪凝成了雪块，仅凭一人之力无法将雪块清出。只见吉日嘎拉娴熟地抄起大头镐，身形如弓一般抡向积雪，雪块应声被劈开，随后，他和工友徒手将大雪块抛到了不影响火车运行的安全地带。

“两侧侵限积雪已清除完毕，现在要把表面的覆盖雪挖出，露出钢轨面，不要留死角。”吉日嘎拉在寒风中扯着嗓子喊道。

不知不觉，3个多小时过去了，堆积在钢轨线路上的积雪一寸寸减少，清除完积雪的线路一米米延长，而吉日嘎拉和工友们的眉间早已覆满冰霜，棉衣也被汗水浸湿。

除雪作业结束，吉日嘎拉带头顶着“白毛风”深一脚浅一脚地踏着积雪往回走，为后面的队伍蹚出一条路。他的脚下，防寒鞋里早已灌满积雪……