工人日报-中工网记者 张翀 实习生 汪颀伟
11月29日,“长江高端智库对话·2024”之政产学研对话在湖北武汉举行,来自政、产、学、研等多领域代表相聚东湖之滨,围绕统筹推进长江经济带高水平保护与高质量发展主题,共同为长江经济带高质量发展建言献策。
与会嘉宾盛阅春在致辞中表示,武汉作为建设中的国家中心城市、长江经济带核心城市和具有全国影响力的科技创新中心,要扛牢政治责任,坚定不移走生态优先、绿色发展之路,加快推动“三个优势转化”,为推动长江经济带高质量发展贡献武汉力量。
他说,武汉将围绕区域协调联动发展,加快提升武汉城市发展能级,做强武汉新城主引擎,带动武汉都市圈一体化发展,谋划打造“海陆空”三条丝绸之路重要节点,积极推进长江中游城市群联动发展;围绕生态环境共治共享,全面推进流域综合治理,坚定推进长江十年禁渔,持续深化“四水共治”,着力建设安全韧性现代水网,持续推进长江高水平保护;围绕绿色低碳转型,大力发展绿色低碳产业,做大做强“中碳登”平台,努力打造全国碳市场中心、全国碳金融中心,加快建设长江经济带绿色发展示范区。
中国工程院院士、长江设计集团首席科学家钮新强表示,长江作为连接我国东中西部最重要的水运大动脉,干线货运量连续19年稳居世界第一。目前,长江上游宜昌至重庆段库区、长江武汉以下河段均已实现万吨级船舶常年通航。而有“九曲回肠”之称的中游荆江河段,受河势演变复杂、生态敏感区密集分布等因素制约,形成长江航道“中梗阻”,限制了长江“黄金水道”综合效益的发挥,加快推进荆汉运河建设,打通黄金水道“最后一公里”,对助力长江经济带高质量发展,以及当前和长远发展全局,具有重要战略价值。
交通运输部长江航务管理局局长、党委副书记刘亮表示,长江航运是连接“一带一路”的重要纽带。目前,长江干线已打造成一条“联通川渝湘、畅行鄂赣皖、通达江浙沪”的水上高速路,长江水系通航里程达6.5万公里。2023年,长江干线货物吞吐量38.7亿吨,2024年预计将达40亿吨。长航局将加快推进武汉长江中游航运中心建设,谋划实施内河水运体系联通工程,推动降低全社会物流成本,大力实施智慧长江建设,推进智慧港口、智慧航道、智能船舶、智能航运服务等领域全方位发展,提升航运全要素全链条数字化智能化水平。
在主旨演讲环节,重庆工商大学原校长、教授杨继瑞以“‘长江经济带龙尾’增长极:对西部大开发形成新格局的路径抉择”为议题作主旨演讲,他认为,加快建设西部“长江经济带龙尾增长极”,还需加强与中部、东部合作。
在圆桌对话环节,与会嘉宾围绕“因地制宜发展新质生产力,推动科技创新与产业创新融合发展”“营造市场化、法治化、国际化一流营商环境”“健全绿色低碳发展机制,建立能耗双控向碳排放双控全面转型新机制”等议题展开深入探讨。十堰市茅箭区、荆门市东宝区、荆州市公安县、咸宁市赤壁市和恩施州恩施市党委政府相关负责人,分别分享了十堰市茅塔河、荆门市牌楼西河、荆州市崇湖、咸宁市羊楼洞港和恩施市带水河综合治理经验与实践成果。
据悉,11月27日至29日举办的“长江高端智库对话·2024”论坛活动由湖北省人民政府、中国社会科学院主办,湖北省委宣传部、湖北省社会科学院承办,武汉大学、新华社湖北分社为主要支持单位。其中,长江高端智库对话·2024之政产学研对话,由湖北省社会科学院、新华社湖北分社、新华网股份有限公司共同主办。
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