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大学生自主设计、制造、测试 氢能越野车亮相巴哈赛场

来源:人民日报
2024-11-07 17:00

体育新视野

原标题:大学生自主设计、制造、测试(引题)

氢能越野车亮相巴哈赛场(主题)

人民日报记者 窦瀚洋

时速最快60千米,疾驰在崎岖泥路,前方突现弯道,越野车猛一转身,溅起泥浆点点。顿时,场边爆发出阵阵欢呼。一转眼,越野车飞驰而去,消失在众人视线中……

近日在浙江湖州南浔区,2024年中国汽车工程学会巴哈大赛·南浔站热闹非凡。连续降雨增加了赛道难度,也让比拼更加胶着。

巴哈是西班牙语“越野车”的意思,巴哈大赛于1976年起源于国外,是大学生方程式汽车大赛的前身。中国汽车工程学会巴哈大赛发起于2015年,面向本科和职业院校,集越野车设计、制造和检测为一体。各参赛车队需要使用统一标准动力单元,设计制造一辆单座、发动机中置的小型越野车,然后参加技术检查、设计答辩的静态赛,以及爬坡测试、操控测试、耐力测试等多项目动态赛。该项赛事迄今已举办10届,在高校学生中颇具名气。

从车上下来,来自武汉理工大学车队的赛车手许志康满头大汗,“这次我们采用了氢动力系统,让车辆实现了轻量化,每年参赛我们都会尝试一些新技术。”今年,多支车队使用氢能赛车,巴哈大赛也首次增设了氢能组。最终,武汉理工大学车队夺得氢能组桂冠。

对许志康而言,尽管车队连续多年参赛,经验较为丰富,但首次采用氢动力系统,团队在设计和制造上还是花费了不少时间和精力。

车架、悬架、轮毂立柱、刹车系统、转向系统……巴哈赛车虽然看起来小巧,但构造并不简单,车队得反复调试并进行精细校验。

赛车手祁强介绍,除了巴哈大赛组委会提供的同款燃料电池发动机,其他零部件都需要参赛者自行设计、组装、测试。“相比于燃油车,氢动力车的电控系统是重中之重,为此电控组的同学筹备了一年。”

备赛过程充满挑战。西华大学虎鲨车队参加本科组油巴哈赛,队员母家祺回忆,“做减速箱时,虽然在软件上处理顺利,但实际装配时却遇到不少问题。”为此,团队经过反复调试,在老师指导下,连夜赶工重新装配,才顺利解决问题。

“巴哈大赛既让学生体验赛车乐趣、培养团队合作能力,也为汽车产业输送更多的复合型人才。”中国汽车工程学会副秘书长李顺虎说,“今年顺应社会发展,新设氢能组赛事,折射了我国新能源汽车产业的进步。”

责任编辑:郑鑫

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