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比亚迪月销量首次突破50万辆 刷新中国车企历史纪录

来源:钱江晚报
2024-11-06 14:25

钱江晚报记者 范国飞

11月1日,国内车企争相发布最新销量数据,多家车企月度销量再创历史新高。

其中,比亚迪表现亮眼,10月共销售新能源车502657辆,同比大增66.2%,成为首家单月销量突破50万辆大关的中国车企,刷新了中国车企月度销量的历史纪录。

值得一提的是,近年来比亚迪销量一直处于高速增长。2022年9月,比亚迪销量突破20万辆,到了2023年10月销量突破30万辆,再到今年10月突破50万辆,一步一个脚印,成为了全球车企销量标杆。

连创多项销量纪录,第三季度营收超特斯拉

比亚迪月销量大幅增长,是电动车、插电式混合动力车型共同发力的结果,带来了强劲的业绩表现。

具体来看,10月份比亚迪销售乘用车纯电动189614辆,上年同期为165505辆,同比增长14.56%;插电式混合动力310912辆,上年同期为135590辆,同比增长129.30%。

乘联会的统计数据显示,比亚迪10月创下了中国车企月销纪录,是销量纪录榜上第二名的两倍多,也超过了合资车企历史最高单月销量,比南北大众历史最高单月销量的总和还要多。同时,比亚迪创全球车企新能源月销新纪录,是特斯拉单月销量最高纪录的两倍还要多。

此前,比亚迪披露,前三季度公司实现营业收入5022.5亿元,同比增长18.9%,实现净利润252.4亿元,同比增长18.1%。第三季度单季,比亚迪实现营收2011.25亿元,反超特斯拉近1800亿元。

11月1日,交银国际上调了比亚迪2024年~2026年的盈利预测,“随着2024年第四季度的到来,叠加DMI 5.0车型的持续放量,比亚迪的季度销量将提升至130万辆~150万辆的水平,规模效应下毛利或有进一步改善空间。”

高研发投入促成产品高端化,已进入全球96个国家和地区

实际上,比亚迪销量高速增长的背后,高研发投入、产品高端化以及出海战略的支撑起到了非常关键的作用。

数据显示,今年前三季度,比亚迪研发投入达333.2亿元,同比增长33.6%,比特斯拉还多100亿元。

据统计,自2007年起,比亚迪的累计研发投入超1600亿元,技术研发人员近11万人,是全球研发人员最多的车企,并持续加码智能化下半场,与华为、大疆、OPPO等企业建立智能生态链接。在A股超5300家上市公司中,比亚迪研发费用排名第一。

研发上的巨大投入换来了技术鱼池的大爆发,比亚迪先后推出易四方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM、易三方等技术,为销量的高速增长提供坚实的基础。

2024年,比亚迪陆续推出仰望U9、腾势Z9GT、宋L DM-i、海狮07等多款新车,以及2025款汉、2025款唐、2025款海豹等十余款更新迭代车型,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化,满足用户多方位、全场景用车需求,稳步推动品牌高端化。

此外,比亚迪进一步加速海外市场布局,成果显著,现已进入全球96个国家和地区,并在欧洲、东南亚、南美洲建设多个生产基地。今年前10个月,比亚迪乘用车海外销售329073辆,在全球范围内引领新能源汽车浪潮,为全球消费者提供更加绿色的出行选择。

乘联会数据显示,9月国内新能源乘用车渗透率达到53.3%,与去年同期36.9%的渗透率相比大幅提升16.4个百分点,新能源车已成为汽车消费主流趋势。比亚迪是全球首个宣布停产燃油车并大力开发新能源车的车企,具备先发优势和雄厚的技术积累,将为消费者带来更好的出行体验。

责任编辑:卢云

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