原标题：厦门北站的夫妻“搭子”

工人日报-中工网记者 吴铎思 通讯员 张贵锋 万宇

在厦门北站有这样一对夫妻：妻子丁岑和丈夫李杰。小两口有许多共同点：都当过兵、都是党员、都从事客运服务、工作表现都很出色、都在同一个班组。所不同的是：李杰是妻子丁岑的下属，丁岑外向、做事风风火火；李杰则沉稳、做事稳扎稳打。

这样一对“搭子”，在工作生活中有什么故事？

“不服暑”的移动服务台

“老年旅客不舒服吗？刚进站？可能跟天气太湿热有关系，先给老人倒杯温水，我马上到！”7月29日10点多，室外气温已接近38度，正在检票口的丁岑接到通知后迅速进站，在运行的电梯上快走，以最快速度来到六号检票口，给身体不适的老人拿来十滴水喝下，并护送上车。

丁岑走起路来脚下生风，很多人跟不上。有同事开玩笑：也不知道李杰当初是怎么“追”上她的！一了解才知道，她在野战部队当兵时，5公里跑成绩在全连稳居第一。退役至今10多年仍坚持每天跑5到10公里。

2012年参加工作时，丁岑分配到厦门高崎站。后来调到厦门北站，成为全站唯一一个跑站台的女客运员，而且是最忙碌、最难干的6、7站台。野战部队当过兵、轻易不服输的丁岑说：“站台就是阵地，必须守土有责！”她边干边摸索经验，很快就成为站台能手。凭借优异表现，2021年7月担任班组党支部书记，2023年3月提拔为厦门北站客运值班站长。

当上值班站长兼班组党支部书记的丁岑比以前更忙了，是名副其实的“移动服务台”，安检处、候车室、服务台、站台，哪里需要就出现在哪里。今年暑运期间，厦门北站总共有300多趟车停靠，其中周末加开10多趟，单日客发最高突破九万人次，丁岑每天的步数也“水涨船高”，由平时的两万来步增长到三万多步。

“自找苦吃”的贤内助

丁岑所在的班组共有63名职工，还有安检查危30多人。为了给妻子分忧，李杰主动请缨：“我来干最辛苦、最难干的4、5或者6、7站台！”这两个站台车次最密集、上下车旅客数量最多、各种突发状况多，谁干谁头疼。李杰的主动请缨，给丁岑帮了大忙、却苦了自己：这个站台面有六七十趟车，高峰时往往一趟车刚走，紧接着又来一趟，有时甚至始发车和路过车同时放客，特别是遇到短停点，要在短短两三分钟内组织1000多名旅客顺利上车，难度可想而知。

12:16分，D2325次车开始放客：“这是12号车，13至16号车请往前走，11到1号车往后走！”李杰一遍遍重复着。防止旅客误乘、做好防护、盯控加水和吸污、高铁速递、12306送餐等作业，跟搭档联控，时不时还帮下电梯的老年旅客拎行李箱、帮扶小旅客和孕妇下电梯。李杰像陀螺，一刻不得停。站台上很热，偶尔吹来一股风也是热乎乎的，李杰前胸后背的上衣被汗水打湿，紧紧黏在身上。

很快，站台上空无一人，离开车时间很近了。但李杰并没有松懈，仍不时环顾左右：越是这时候，越容易发生状况！站台无小事。干站台特别是4、5号站台，除了辛苦，神经也始终紧绷着：突发状况很多，要眼观六路耳听八方，在最短时间内化解！

李杰也曾想过：让丁岑给自己调整个轻松一些的岗位，也有更多时间和精力照顾家里。但他只是想想，一直没有说出口：让丁岑把我调整到轻松岗位很简单，但同事们心里会不舒服。

李杰在4、5站台干了好几年，直到班组采取站台轮流制。今年暑运轮到李杰和搭档安静跑4、5站台，他毫无怨言：“老把式了，没问题！”

出谋划策的“好军师”

丁岑走路快、做事快、说起话来也像爆炒豆子般噼里啪啦。她性子急、好强、较真，刚干值班站长时有些不适应，遇到难题特别是旅客投诉，恨不得快刀斩乱麻，但效果往往不好。李杰没少开导她、也没少给她支招儿。以前遇到棘手的旅客投诉，丁岑经验不足，寄希望于在最短时间内“摆平”，结果往往适得其反。李杰支招儿：分两步走，先是耐心解释、宣传相关规定。过个把小时后再打电话沟通，经过冷静期的旅客大都已经消了气，也认识到了自己的问题，很容易达成谅解。丁岑一试，这个方法果然很实用、很管用。

丁岑负责的安检查危也是个技术活儿：遇到携带违禁品的旅客，有时颇费口舌，甚至会被怼、挨骂、受威胁。她跟包括李杰在内的班组同事认真梳理、分析、探讨，找到了最优解：在耐心说服、解释的同时，尽量得到周边旅客的支持。

在工作上，李杰是丁岑的好“军师”；在生活中，李杰则是优秀的贤内助。接送孩子、辅导作业、开家长会、收拾家务……家里的大事小情几乎都是李杰包揽。暑假期间，一家三口早早就约好去广州长隆动物园。李杰把车票、住宿甚至行李都收拾好了，丁岑却临时有任务走不开。孩子很不高兴，又是李杰动员老爸“救场”，父子俩带着孩子一起去广州：“我在家里多操一点心，她就能把更多的心思投入到工作中！”李杰说道。

7月29日18点左右，暑热退去，清风徐来。两列动车组迎着晚霞缓缓驶离后，丁岑和李杰隔着好几个站台见面了。两人遥遥相望，互相摆摆手打了个招呼，就各自开始了新一轮的忙碌。