【代表风采】
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唐跃辉：穿过“冰与火”，勇当新能源汽车研发的排头兵
工人日报-中工网记者 黄仕强
“最冷的时候去最冷的地方，最热的时候去最热的地方。”从零下35℃到50℃，每年，唐跃辉都要经历这样的“冰与火”。
中国工会十八大代表唐跃辉是深蓝汽车科技有限公司首席技能大师，曾获全国技术能手、重庆市劳动模范、重庆“巴渝工匠”、2023年重庆市“最美产业工人”等荣誉。
每每提到唐跃辉，工友们纷纷发出赞誉之声：唐跃辉绝对属于行业内专家级“大工匠”，他所取得的成绩和荣誉一般人难以企及。
尽管获得过诸多荣誉，但在唐跃辉眼里，自己就是一名普通的汽车性能试验工。
1992年，唐跃辉从江陵机器厂技工学校毕业后进入长安汽车，成为137车间一名普通的技术工人，从事汽车性能试验相关工作。
肯钻研、敢挑战，凭着执着与坚持，唐跃辉从车间一线工人、到质量处检验员、再到发动机台架试验工。2005年，依托充足的知识储备和工作经验，唐跃辉进入长安汽车工程研究院试验所，开展整车相关试验验证工作。
彼时，新能源汽车正处于产业化推广阶段。“汽车性能试验要行之有效，必须了解车辆极端性能，这样才能做到对用户负责。”唐跃辉如是说。
在工作中，唐跃辉始终坚持深入一线，从不缺席每年的三高（高温、高原、高湿）试验。北至漠河、南至海南，“在中国最冷的时候去最冷的地方，在中国最热的时候去最热的地方”便是唐跃辉每年的“度假”标配。
测试期间，为保证汽车性能测试数据的准确性，车不能开窗、开空调。测试之前，车子充满电，保温6个小时以上才能上车开跑，直到车子电量耗完才能完成一次测验，而他们每次测试至少要跑45次以上。
2009年至今，唐跃辉带领长安新能源汽车试验团队，为长安新能源汽车的试验验证工作奉献着自己的智慧。
他带领团队以“三横五纵”为思路，建立了“长安新能源汽车零部件试验验证体系”和“竞品对标体系”，包含零部件级、系统级、整车级试验项目共2380项，产品对标项目740项。
通过多年性能试验经验积累，唐跃辉与团队一起提出中混合动力系统可靠性交变负荷实验循环工况，被行业标准《轻型混合动力电动汽车用动力单元（ISG型）可靠性试验方法》采用，成功推广到整个混合动力汽车行业中。
面对新产品和新技术，唐跃辉总是格外谨慎。他常说：“产品试验是整车开发中必不可少的环节，无论理论设计考虑得多么精细，都需要经过台架试验或整车道路试验才能保证产品质量、性能以及可靠性。”
得益于这种吹毛求疵的态度，目前，唐跃辉负责的燃料电池试验室建设已从安全性、合规性完成燃料电池系统测试平台设计方案和搭建，并已投入试运行。
这些年来，唐跃辉坚持深耕细作，潜心钻研，积极承担了多项国家级、省部级重大科研项目。与此同时，他还积极开展“师带徒”培养模式，其徒弟在长安汽车技术技能运动会中，荣获个人一等奖3人，二等奖2人，同时培养高级技师4名、技师20余名；指导徒弟参加各级技能大赛，获全国二等奖4人次，全国三等奖2人次，省部级奖项16余人次。
他还深耕校企合作和职业教育工作，创新人才培养模式，与成渝两地10余所本科、高职、中职院校签订校企合作协议。2017年，唐跃辉劳模创新（技能大师）工作室成立后，在他的带领下，培养的学徒已分布在研发、生产、售后工作岗位上，其工作室已成为新能源汽车行业培养高技能人才的摇篮。
身处一线工人岗位，唐跃辉还为产业工人的权益奔忙。他呼吁，提高产业工人队伍福利待遇，营造尊重劳动、崇尚技能的社会风气；加强“顶层设计”，将劳动技能竞赛与产业工人队伍建设结合起来，打通劳动和技能竞赛与人社、行业协会职业技能证书认证的通道，促进技能人才评价互通互认，进一步做实竞赛成果向技能认证、培训等转化。