原标题：工作仅2年的他，已获16项发明专利

工人日报-中工网记者 李国 通讯员 宗庆坤

国庆期间，在中铁七局承建的渝湘高铁重庆至黔江段8标项目三工区白家山隧道深处的建设工地上，焊花飞溅，机器轰鸣，一派繁忙的施工景象。建设者们如同搏击长空的雄鹰，挥洒着满腔豪情和热血，熔炼不屈的精神和意志，书写着青春无悔的誓言。

在这里，记者遇到正忙碌穿梭在水泥混凝土间进行技术讲解，只为确保工程如期推进的中铁七局重黔铁路站前8标项目二工区的26岁青年技术主管程畅。

2020年大学毕业，程畅分配至重黔铁路项目部，参与西南艰险山区高铁建设。从一名“基建小白”到一名“业务能手”，扎根一线的他已拥有16项国家发明专利，5个省部级工法，妥妥的人生赢家。

“刚工作时比较心急，恨不得一夜成为‘行家里手’，但短期内效果并不明显，相反问题接踵而至。”回忆起刚上班的情景，程畅记忆犹新。

面对工作中的困难，程畅并未退缩，他秉承“知物由学，便求知若渴”的精神边干边学。白天在工地，他随身携带笔记本、图纸、规范，随手记录工作时遇到的“难题”。夜晚，他认真研究相关技术书籍，向师傅们虚心请教，直至融会贯通、彻底领悟，把遇到的问题逐个击破。在他看来，学而优则事业可成，因此，始终以度年如日的姿态，不停地学习、耕耘，两年来共总结了4本记满工作方法与经验的笔记。

铁路隧道衬砌质量问题导致的衬砌背后空洞、开裂、掉块等病害会对铁路正常运营造成极大威胁，混凝土的浇筑和振捣是保证隧道衬砌质量的关键，高速铁路隧道的病害问题一直是持续关注的热点课题。

作为隧道施工一线的技术人员，程畅针对这一系列突出问题，提出了隧道衬砌智能化浇筑振捣系统改造施工技术，面对多方质疑，他积极与工人讲解相关衬砌施工控制要点，希望能改变他们的思维，以接纳新技术、新发明。经过半年的反复试验，二衬施工质量取得显著效果，隧道拱顶脱空、渗水、空洞不密实等病害缺陷得到有效解决，进一步保障施工人员的人身安全、保证了隧道衬砌施工质量，也得到了曾持质疑态度的工人的支持与认可。

对于自己发明的第一项实用新型专利“边坡防护增强锚杆”，程畅告诉记者至今记忆犹新。施工中他发现，在隧道衬砌浇筑过程中，由于事先放置的锚杆，极易受到外力影响松动移位，出现安全隐患，他经反复钻研，在锚杆底部加装一个倒刺，确保了锚杆不移位及山体的稳定性，一下就解决了困扰施工多年的难题。

针对隧道衬砌养护盲区问题，程畅发明了二衬台车附加喷淋养护装置，有效解决了衬砌养护盲区问题，保障了隧道衬砌质量。在仰拱二衬区域，他积极推进“四新”技术的应用，并提供可优化的技术方案及小改小创新，为项目安全快速施工提供了技术支撑。

出生于湖北黄冈黄梅县的程畅，父母都是地地道道的建筑民工，从小跟着父母在工地上摸爬滚打，也令其对建筑工人有着不一样的情感。他说，有一次看到隧道工人在给小导管注浆，由于注浆机中途损坏，导管里的浆液都喷射出来了，弄得工人身上、脸上、眼里都是水泥浆，甚是狼狈，他给工人又是递水又是递纸。当看到这些工人慢慢擦起自己眼睛上水泥浆又去干活的时候，不仅想到了同是农民工的父母亲，希望自己的发明能够给工人带来便捷、安全的施工条件，也希望父母亲在施工时不会遭遇同样的困难与窘境。

为此，他创造的“衬砌数字智能化浇注施工工法”完美解决了注浆难题，在白家山隧道施工中，节约成本980万元。今年8月，该工法已经在国铁系统全路推广。

据中铁七局重庆指挥部党委书记王建伟介绍，目前仅仅是在白家山隧道，程畅创立的5个“工法”，就可以节约成本3600万元，经济效益十分显著。

王建伟告诉记者说，也正是因为有这样的业绩，在入职当年12月，程畅被破格推荐提前定职助理工程师，并先后荣获重庆市铁路青年“优秀突击手”、“优秀见习生”、“青年岗位能手”、“优秀共产党员”、“优秀技术人员”等荣誉称号。

26岁的程畅朝气蓬勃、信心满满，正在基层工作的锤炼与洗礼中茁壮成长。“在平凡的岗位上做好不平凡的事，以人生奋斗汇入时代洪流，是超越小我的最大梦想。”程畅说，尽管创新和探索之路不平坦，但他依然坚定地行进在筑路大道上。