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福建这十年：“电动福建”发展壮大 新能源汽车全产业链体系基本建立

中新网福州9月29日电 (记者 龙敏)“电动福建”是福建新兴产业从无到有、从弱到强发展壮大的一个典型。2017年，福建就在全国率先启动“电动福建”建设，并将其作为促进新旧动能转换、优化产业结构、深化生态文明试验区建设的重要抓手，一张蓝图绘到底，坚持不懈纵深推进。

福建省工信厅副厅长郑伟29日在新闻发布会上表示，目前，福建新能源汽车全产业链体系基本建立，新能源汽车产品基本涵盖了所有类别，新能源客车、动力电池、永磁电机等关键产品技术跻身全国前列。

目前，福建已夯实动力电池产业全球领先地位。十年来，福建省新能源动力电池产业从基本处于空白，发展成以宁德时代为龙头、全球最大、技术领先的新能源动力电池产业基地和研发创新中心，形成涵盖动力电池正极、负极材料及隔膜、电解液等全产业链。

统计显示，2021年，宁德时代动力电池出货量125GWh，增长155%，国内市场占有率达52%，全球市场占有率达32%，连续五年保持世界第一。今年1—8月，福建省动力电池产值达1008亿元，增长101%，呈现全球持续领跑、规模加快壮大、创新能力不断增强的高质量发展态势。

2015年以来，福建持续加快新能源汽车推广应用，在全国率先建立省级新能源汽车实时监管平台，加强新能源汽车和充电设施接入管理。

截至今年8月，福建全省累计推广新能源汽车31.2万辆，其中今年1—8月推广9.1万辆、同比增长101.7%。目前，福建全省城市公交车基本更新为新能源汽车。

2018年，福建引进宁德上汽项目，进一步补齐新能源乘用车短板，带动全省新能源汽车产业加快发展。

2021年福建省新能源汽车产量9.3万辆，是2015年的10倍多。截至今年8月，金龙汽车累计销售新能源客车11.4万辆，氢燃料电池客车、专用车超900辆，国内市场占有率均位居前列。

除了发力新能源汽车，福建立足产业优势，打造电动船舶产业发展先行区。福建在全国率先开展沿海内河船舶绿色智能发展工作，建设船用电池及动力总成研发制造基地，推动船舶电动化、船型标准化、岸电一体化、运营市场化、产品金融化；引进招商局武汉长江船舶设计院、中船702所等高水平电动船舶研究设计机构落地福建，加强项目开发合作。

此外，福建重点推进一批试点示范船型项目，形成可复制、可推广的经验，其中渔业辅助船批量试点，闽江货船、电动游艇顺利交付，港作拖轮抓紧建造，闽江游船、福州内河游船、沿海观光船、渔业执法船等完成方案设计；同时，建成投用电动船舶试验充电站，并搭建省级电动船舶运营管理平台。

郑伟说，将继续深入实施新能源汽车发展规划、电动船舶试点示范实施方案，抓好新一轮“电动福建”政策接续，进一步加强战略规划布局、全产业链延伸、商业模式创新、试点示范应用、绿色消费引导等工作，持续壮大新能源汽车全产业链，打造电动船舶产业发展样板区和示范区，进一步推进新型储能产业融合发展，推动“电动福建”建设再上新台阶。