原标题：送货不上门，岂能成为快递潜规则

　　不知从何时起，很多快递员送货不 上门了，直接放快递驿站。近日，中消协发布“6·18”消费维权舆情分析报告，监测期内共收集快递、外卖配送类负面信息6.3万余条，其中，快递不送货上门备受诟病。有不少消费者表示，虽然理解快递员的不容易，但在明确标注“拒绝驿站代收”的前提下，绝大多数快递员仍将包裹放在快递驿站，自身消费权益难以得到保障。

　　事实上，针对快递服务的相关法律法规并不少。2018年5月1日施行的《快递暂行条例》规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。2019年10月实施的《智能快件箱寄递服务管理办法》也明确规定，智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意。这意味着，除非寄件人指定收货方式为智能快递柜或经收件人同意，否则，快递员必须将消费者所购物品送货到家。显然，送货到家，当面签收，是快递服务的法定要求，也是快递企业的法定“标配”。

　　快递“给力”，网购才能更有吸引力。快递不上门，不能成为行业潜规则。一方面，相关部门应加大行业监管力度，并根据快递企业违规情况，下大力气进行整改。同时，应该尽快完善相关法律法规的实施细则，让规则“长牙”，从而倒逼快递企业向末端服务精细化管理倾斜，推动服务到位。另一方面，行业自身也要补齐短板，快递件“送出去”的效率固然要重视，但是也要保障消费者“接过来”的诉求。针对目前面临的“最后一米”配送矛盾，可以尝试一些新办法，比如，在下单前细分需求，利用价格杠杆为用户匹配适合的解决方案，为快递员设立送货上门的奖励机制，提高快递员的认同感和归属感，同时对未经同意投放快递柜的行为制定更为具体的处罚措施，想方设法解决末端配送问题。

　　现代物流业呼唤更精细的现代治理。我们期待快递业“拼速度”也要“比服务”，能够将目光更多地投向下游消费端的细致、复杂需求，在服务经济社会发展、便利群众生活方面发挥更好的作用。 （何珂）