原标题：对话华人运通创始人、高合汽车董事长丁磊——（引题）

　　“以打造未来出行领域世界级领军企业为己任”　（主题）　

　　“七·一”前夕，长阳路668号华人运通技术有限公司底楼会议室，丁磊神色专注只身步入。甫一见面，丁磊就为我们讲了一个自己和特斯拉的故事。

　　2014年4月，时任浦东新区副区长的丁磊，负责引进特斯拉到上海来投资设厂。当时，特斯拉还是一个不大的公司，在中国销量很少。他们甚至坚持认为特斯拉产品只是一个电子产品，不需要申请中国汽车目录。之后，丁磊也去了美国特斯拉总部及相关上下游企业参访。当年底，经过大半年谈判和磋商后，特斯拉最终的回复是：“来中国投资建厂，要等5年后。”

　　“正是通过对特斯拉公司和产品及上下游供应链的深入了解，作为一个从事汽车行业多年的汽车人，我敏锐地感觉到：机遇来了，中国汽车在新能源领域升维超越的机遇来了。”回首往事，能感受到丁磊看到机遇时的兴奋和肩扛重任时的复杂心情。而这，也是华人运通企业诞生的真正缘由。

　　丁磊特别强调：“我个人受党教育多年，是组织培养了我，帮助我一步一步走到今天。我个人现在最大的愿望，就是将华人运通和高合汽车打造成未来出行领域的世界级领军企业，为国争光！”

　　新纪元——

　　2021是新能源智能汽车真正元年

　　华人运通为中国汽车向上做示范和探索

　　近些年，中国大陆市场的新能源车让人眼花缭乱，应接不暇，市场进入充分竞争阶段已是不争的事实，同时，淘汰速度也在加快，面对外界对华人运通进入市场时间点选择上的质疑，丁磊坚定自己两年前的判断：新能源成为了明确赛道，2021才是新能源智能汽车真正元年，高合汽车切入的高端市场是真空地带，大有可为。

　　丁磊说：“整个新能源汽车在中国的发展已经越过了第一波，也就是1.0时代。当时资本抓风口、抓补贴、抓牌照，都是机会窗口。华人运通2017年底创立。我们直接瞄准第二波发展，也就是2.0时代。我认为，2021年将是新能源车在中国市场真正开始发力的‘元年’：因为整个市场、消费者已经被教育好了，市政设施也好了，供应链也成熟了。而华人运通高合汽车选择在今年将第一部车HiPhi X投放市场，切入的时间点非常好。”

　　高合HiPhiX正是华人运通高合汽车面对市场真空，为中国汽车向上做的示范与探索。“为中国打造全球高端豪华纯电智能汽车是我的使命”，丁磊豪言，事实上，高合HiPhiX量产上市以来，作为科技豪华这一市场中的唯一选手，迅速成为“现象级”车型。无论是行业首个量产落地的H-SOA开放式电子电气架构，还是与微软合作开发的HiPhiGo情感化人工智能出行伙伴，抑或是与字节跳动、喜马拉雅、运动软件Keep在互联生态方面的合作，HiPhiX都处在了行业引领地位。

　　丁磊表示，“整个新能源市场纷纷扰扰，其实都在中低端。中低端不能代表中国汽车产业真正的水平。华人运通承担打造一个新世界的高端智能豪华车品牌的使命。从行业发展的角度看，华人运通可能成为中国新能源汽车领域的现象级企业。无论是技术上还是品牌定位上，或是在用户运营上，华人运通高合汽车都代表了中国汽车产业向上的探索，对整个行业都有启迪和示范作用。”

　　新思维——

　　无人不是“新造车”

　　产业思维“直面用户”深刻颠覆

　　旁观者角度看来，华人运通高合汽车位于盐城的城市精品工厂揭幕后，主要是两条腿走路：展开各类市场推广活动如官方赞助斯巴达勇士赛等，同时着力各类渠道网点的铺设。另外，进入5月交付期至今，华人运通高合汽车的市场交付实际进展也一直为外界所关心。

　　对于HiPhiX首月交付情况，丁磊非常坦诚，透露HiPhiX小订转化率为65%，从5月8号按既定计划开始交付，5月25日以后批量交付，是第一个直接交付给了真实用户的新势力，短短半个月，上险数为三位数，交付总数而言，在纯电动豪华车起价50万以上的车里，高合HiPhi X排名第四，实属不易。并且他还透露说，高合汽车后面月份很快将交付过千，作为57万到80万的高端产品，将创60万以上豪华纯电细分市场记录。

　　产品正式批量交付即意味着与车主关系进入全新阶段，援引高合汽车官方的话说就是“与用户共创进入全新阶段”。“与用户共创”正是华人运通高合汽车对现阶段产业思维变革的理解，也是高合汽车用互联网思维和商业模式来运营产品和服务用户的真实写照，今年6月初在合肥举行的第十三届中国汽车蓝皮书论坛上，面对一众行业嘉宾，丁磊就表达了类似的观点，认为新的信息、能源革命面前，电动化、智能化、网联化、共享化的新四化对中国汽车产业震动巨大，技术与商业模式也发生颠覆性重构，所有人都是“新造车”了，更为产业底层思维方式带来深刻变革：

　　>硬件思维转变为软件思维，新车构造都是从软件架构开始，致力于为用户带来常用常新、可持续升级的用车体验；

　　>产品思维转向体验思维，场景定义设计成为必然趋势。比如，近日，HiPhi X展翼门，酷炫的开门方式，满足了婚礼用车需求，成为婚礼的首选用车。虽然是“无心插柳柳成荫”，但也是场景定义设计的一种诠释。

　　>批发思维到车主思维，现在主机厂都要直面车主，直面用户，与用户做直接沟通交流，之前卖400万车没有车主朋友，但现在刚开始就“至少30%的车主直接沟通”，用户思维能真正保证我们的产品不断进化，品牌不断与用户共创进步。

　　>单体思维到系统思维，以自动驾驶为例，单车智能的自动驾驶对用户来说成本太高，社会经济效益也差，也不能实现全局智能的自动驾驶。车路城协同自动驾驶，是实现完全自动驾驶的唯一途径，能够更高效的发挥车和路的效率。

　　丁磊认为，以上思维转变正是华人运通作为“新造车”有别于传统车企的地方。

　　比如说，用户思维落实到高合斯巴达勇士赛，赛事就成为高合汽车用来跟用户互动的专属体育赛事。一场场高合斯巴达勇士赛吸引大量车主参与，高合希望将这种挑战极限、突破自我、不断超越自我的精神，与高合“探索、自由、创造”的品牌精神紧密契合，让更多“想往更高”的“破晓者”，去探索，去尝试，去创造。

　　包括在全国陆续开业的体验店、交付中心，也是以直面用户为目标，不同于过去的4S店只是一个简单的销售平台，高合的各渠道更多是跟用户互动、共创的平台。比如，即将正式运营的上海金桥交付中心，店面8000平方米，里面有大量的用户体验和活动，深受用户喜爱，“高合自上至下要成为一个直面用户的组织”，丁磊如是说。

　　新赛道——

　　华人运通高合汽车

　　是行业里真正的全能型专业选手

　　诚如丁磊所言：我们一直在“风口浪尖”、在前沿，是行业里真正的专业选手和专家，始终在“新造车”。由于选择的时机非常恰当，因此高合汽车没有任何局限的包袱，从一开始就从容布局，走在全球汽车产业真正变革的最前沿。

　　这是一个从业30年汽车老兵的前瞻性认知与引领。丁磊在上海大众、上海通用、上汽自主品牌都工作过。在任上海通用CEO时，丁磊就领导和实践了大量产品和营销模式的创新，当时生产的五大车型中有两大车型的本土化开发，是中国第一个年销量超过100万台的主机厂。

　　三十年来一直在产业前沿造车经验和深厚的积累，及对特斯拉等新势力车企的理解和专业化分析，让创业创立华人运通的丁磊驾轻就熟，在探索行业前沿科技同时，也更加理性务实。对于华人运通高合汽车，丁磊从创立之初就提出“志存高远”、“务实规划”、“长期奋斗”、“实业报国”的16字箴言作为企业的座右铭，并且在战略定位、产品卡位等方面全面贯彻这种精神。

　　丁磊表示，“务实规划”和“长期奋斗”，决定了华人运通高合汽车稳扎做事、定向沟通的风格。正因为如此，外界一度认为略微低调，但是如今华人运通首款量产车高合HiPhi X已经陆续批量交付，各项战略计划都有条不紊地推进，可谓是三年不鸣，一鸣惊人。在丁磊看来，产品是最好的销售，华人运通高合汽车作为新造车专业选手，务实严谨，稳步前行，这也是其在品牌推广和产品宣传上一直按部就班、不紧不慢的底气所在。纵观当下，凭借划时代的产品、国际领先的工厂、突出的资源整合能力、完善的商业布局，华人运通正成为目前众多新能源车企中可持续发展的长跑型选手，更是未来新能源汽车领域的真正头部企业。

　　新大陆——

　　车路城协同和与用户共创

　　是高合汽车两大新大陆

　　如果说16个字箴言为华人运通指明了奋斗的方向，那么“三智”（智能汽车、智捷交通、智慧城市）战略，则更具象化地带来了改变人类未来出行方式、让人类未来出行更美好的解决方案。

　　丁磊告诉笔者，“三智”的出发点都是人，华人运通的“人”就是从人出发，从人性化出发，人性化科技的意思。人的需求随着时代在不断变化，上文提到的他在第十三届中国汽车蓝皮书论坛上提出四个思维的转变，实际上就是以人为本，实现的从传统造车思维到新造车思维的转变。

　　基于此，在丁磊看来，电动智能加上车路城协同是华人运通的第一个新大陆。造车并非华人运通高合汽车的全部，车、路、城协同一体化才是。现在不少同行也在考虑，单车自动驾驶像搞军备竞赛，追求激光雷达或者更厉害的感知，其实是片面的。就像你车边都是非机动车，你单车智能有什么用呢？车路城协同是唯一的终极解决方向。这也是华人运通的主张和价值所在。高合汽车代表智能汽车的一个标杆，这个标杆肯定跟未来的智捷交通、智慧城市相结合。目前高合汽车已经实现了车路协同技术的研发储备，在车上实现了落地，做好了准备。

　　丁磊还透露，目前这方面正在和雄安新区、盐城、浦东张江等多地进行商谈，位于上海的一个有关自动驾驶和智路、智城的战略性新兴项目已经被批准。在新能源汽车和智慧城市、智能化道路相结合的道路上，华人运通高合汽车正在朝系统集成商和解决方案提供方的方向上坚实迈进。

　　与用户共创，是华人运通高合汽车的第二个新大陆，丁磊说道。过去，整车厂把商品批发给经销商，不够人性化。现在商品给到用户以后，还提供共创的平台，让用户的出行更安全、更方便，然后用户来帮助产品进一步地提高，生态服务进一步优化。在这个上面，华人运通的布局和思考是超前的，正在按照这个计划大力推进。

　　一个多年的汽车老兵、一个锐意改革的地方父母官、一个互联网时代创业的科技公司创始人、一个致力改变人类未来出行变革的拓荒者，无数在丁磊身上的标签，随着专访的结束，让我久久不能挥去的是他“以打造未来出行领域世界级领军企业为己任”历史使命感。剩下的只是时间问题。（李奇 丁楠）