原标题：从“岚图速度”到“车谷速度”

　　工人日报-中工网记者 张翀 实习生 张子晗

　　6月19日，总投资110亿元的岚图汽车首款量产车正式上市，将于7月底开启交付；东风云峰、吉利路特斯两大百亿项目正加快推进。其中，东风云峰工厂建设已竣工，计划投放2～3款搭载先进的三电系统技术和车联网技术日产战略车型，吉利路特斯武汉生产基地预计明年投产，首款车型将是高端新能源车型。与此同时，东风公司在汉布局的整车企业，如东风本田、神龙公司、东风乘用车等，均在加码推出多款新能源汽车和智能网联汽车。

　　一款完全由中国设计、生产、制造的新能源车在短短一年时间实现量产交付，“岚图速度”何以如此之快？

　　答案其实并不难猜。站在以轻量化、电动化、智能化、网联化为特征的下一代汽车“新风口”，被誉为“中国车谷”的武汉经开区正抢抓产业变革机遇，全力打造下一代汽车产业高地，举全区之力助推东风公司转型升级。以建成国内最大5G车路协同自动驾驶示范区为原点，搭建国家级知识产权保护平台，引进新能源与智能网联等整车制造及核心零部件企业，开放国内最丰富的商业应用场景，构建下一代汽车产业完整生态圈，奋力打造世界级汽车产业集群，代表中国参与全球竞争。

　　日前权威部门发布的《中国独角兽企业研究报告2021》，湖北亿咖通科技有限公司名列其中，从2017年正式落户武汉经开区，仅用4年时间成长为独角兽企业，创下让人惊叹的“车谷速度”。

　　“落户车谷的四年间，亿咖通的汽车芯片研发大跨步前进，产值增长14倍。”湖北亿咖通科技有限公司武汉运营中心总经理陆非介绍说，企业发展迅速与武汉经开区雄厚的工业基础，尤其是在工业互联网、智能制造领域的独特优势分不开，为企业提供了广阔的发展空间。目前已形成四大序列、多款核心产品的芯片矩阵，包含高性能车规级数字座舱芯片E系列、全栈AI语音芯片V系列、先进驾驶辅助芯片AD系列、微控制处理器M系列。

　　今年初，国家科技部公布了2020年度国家级科技企业孵化器名单，武汉经开智造科技企业孵化器成功入围，已累计孵化引进新能源与智能汽车、智能制造等相关企业200多家，不仅包括亿咖通、芯擎科技、东风悦享、华砺智行等高新技术科创型企业，而且包括法雷奥研发中心、康明斯东亚研发中心等世界顶级汽车零部件供应商。

　　5月31日，中航锂电与武汉经开区签署《中航锂电动力电池及储能电池武汉基地项目投资协议》，项目总投资100亿元，一期产能将达到20GWh。从3月份开始洽谈到签约仅用时2个多月，堪称又一个“车谷速度”范本。

　　值得一提的是，这已经是两个月之内落户车谷的又一个投资额达到百亿规模的行业头部企业。4月8日，武汉经开区和小鹏汽车签约，拟投资百亿元建设智能网联汽车制造基地及研发中心，项目占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，规划产能10万辆，预计2023年正式投产。

　　随着小鹏汽车、中航锂电的到来，无疑代表着中国车谷打造下一代汽车产业正在“加速跑”。

　　时下的中国车谷，已建成全国规模最大、场景最多、首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区，全面支撑公交车、网约车、末端无人物流车等自动驾驶应用；已组建全国车辆最多的自动驾驶示范运营车队，东风领航自动驾驶出租车已经在沌口地区正式上线试运营，未来2到3年内将投放超过200辆Robotaxi；已构建全国最完整的下一代汽车产业“生态圈”，包括整车厂、核心零部件企业、上下游创新企业、检验检测以及丰富的商业应用场景等等。